先ほどの出撃レポートに加え、標記について。
1.まずはタイヤ
今期は今日で4回の出撃を数える。
今期初出撃のときには、ほぼ新品のような形状をみせていたリアタイヤであったが、今日の出撃を終えると、画像のようにほぼ「終わって」いる。
ちょい減り始めたら、一気に減りが進行。
タイヤそのものは約3000kmしか使っていない。

ああ、やっぱりライフは短かったK300GP。ハイグリップを売りにするだけはあるな・・・・・・・・・・
もう二度と履く事はあるまい。
2.そして、多分電気系
何も根拠はないし、車両の取説がないので、推察の域を脱しないが、恐らくは電気系の問題であろう。
まずは山で、ちょいちょいワーニングランプが点滅するのだが、これがタンクにある液晶とリンクして「何か」を訴える。
液晶の一番左側、standとある箇所の上下が代わる代わる点滅する。
何のこっちゃ?そのときは特に症状はない。これが山を走行するときだけにみられたのだが、帰宅時点でもこの点滅が・・・・・・・・・・・まったくもって意味不明。
そして、ガソリンタンクのセンサーが今日の下山時に、明らかに異常であった。エライ少ない感じの表示だったので、面倒ながら下山時に給油したが、11リットルしか入らず・・・・・・・・・
3.エンジン
結構な振動と音がでている。
多分、ヘッド周り。
なんとなく低回転でのパワー感がない。
要OHって感じ。
・・・・・・・・さて、どうしたもんでしょう。
とりあえず、KALOSさんが店明けたら相談だな。
先日、KALOSイマツさんに相談したブレーキディスクの件なんぞは、明らかに後回し(っつーか、話しそのものがなさそう)で、根本的なところから考え直さなきゃって感じだ・・・・・・・・・・・・



