オレ的に五日間許される夏休みの残り一日を8月最終日の今日、使う。
この週末が三連休となる。
が、日曜の午前、ちょっとした用事があり、その準備に今日~明日を使う。
貴重な休みではあるが、意外と普通に有給をとり易い環境にあるので(この春以降)、あまり執着はない。
それにしても暑いなあ。
日曜日, 8月 26, 2012
昨日(8/25土)のこと
| 開始前の夕焼け |
マイサンは、自己流のクロールもどきで5m弱の泳力を獲得していた。すこしづつ成長。
夕方から近所の老人施設で花火があった。
大会ってほどのものではないが、近所の子供が集まり、手持ち花火をふるまってくれる。
画像のように、見せる置き型のものもそこそこ豊富にあり、楽しませていただいた。
どどーん!って花火大会もいいけど、人出とか行き帰りを考えると、我が家はこのレベルのもので十分楽しめる。子供のお友達も来て、にぎやかな夕方だった。
| このレベルで満足でき、ちょうどいい |
そしてそのあと、GPの予選(BRNO)をTV観戦。
ヤマハ勢は皆、調子よかったので今日の決勝が楽しみだ。
土曜日, 8月 25, 2012
毎日暑さが
ぜんぜん秋に近づいてる感がない。
逆に日々、暑さが累積されて、より暑くなっていってるような感じの都内。
ばてるわ・・・・・・・・・・・・・
雨が降らずに晴天が続き、天候は安定しているので、今日~明日は出撃にはもってこいのコンディションだろう。
きっと。
でもオレはちょい用事があり、それらの準備と対策により来月の半ばまで出撃はできない。
暑いし、行ってもGPzは調子よくない・・・・・・・・・・・っつーか、乗り方にも問題はあるが・・・・・・・・・・・・って事で、なんだか自重気味だし、出撃出来ない状況も意外とあっさり「しょうがない」と割り切れる。
まともに走って楽しいマッシーンがほしい。速度はゆっくりでもかまわないから。
てな事もあり、今日~明日は、午前から昼イチにかけて用事を済ませる。
その後は暑いし、余力があればマイサン誘ってプールでも行くかな。
プール通いもきっと今月一杯なんだろうなぁ。
逆に日々、暑さが累積されて、より暑くなっていってるような感じの都内。
ばてるわ・・・・・・・・・・・・・
雨が降らずに晴天が続き、天候は安定しているので、今日~明日は出撃にはもってこいのコンディションだろう。
きっと。
でもオレはちょい用事があり、それらの準備と対策により来月の半ばまで出撃はできない。
暑いし、行ってもGPzは調子よくない・・・・・・・・・・・っつーか、乗り方にも問題はあるが・・・・・・・・・・・・って事で、なんだか自重気味だし、出撃出来ない状況も意外とあっさり「しょうがない」と割り切れる。
まともに走って楽しいマッシーンがほしい。速度はゆっくりでもかまわないから。
てな事もあり、今日~明日は、午前から昼イチにかけて用事を済ませる。
その後は暑いし、余力があればマイサン誘ってプールでも行くかな。
プール通いもきっと今月一杯なんだろうなぁ。
土曜日, 8月 18, 2012
東京駅に久々に行った
この週末
なんだかすっきりしない天気ではじまったこの週末。
今日の午後、我が家族は帰ってくる。
オレは東京駅までお出迎えだ。
久々ににぎやかになる我が家。
ここ二週間、久々に自由な時間を楽しんだ。
そのリバウンドが若干心配・・・・・・・・・・・・(オレ的なストレス、多分、すぐ慣れるけど)
明日は、出撃を予定していたが、今日一日の天候はかなり不安定なので、どうするか悩み中。
とりあえず明日になってしまえば天気は問題なさそうだけど、今日の夕方まで降られたら、朝一はウエットだ・・・・・・・・・・・・・・・・
今日一日、モニターして決めよう。
今日の午後、我が家族は帰ってくる。
オレは東京駅までお出迎えだ。
久々ににぎやかになる我が家。
ここ二週間、久々に自由な時間を楽しんだ。
そのリバウンドが若干心配・・・・・・・・・・・・(オレ的なストレス、多分、すぐ慣れるけど)
明日は、出撃を予定していたが、今日一日の天候はかなり不安定なので、どうするか悩み中。
とりあえず明日になってしまえば天気は問題なさそうだけど、今日の夕方まで降られたら、朝一はウエットだ・・・・・・・・・・・・・・・・
今日一日、モニターして決めよう。
日曜日, 8月 12, 2012
落着
そういや盆だったわ。
世の中的には、お盆で夏休み真っ只中。
って事をすっかり忘れていたオレは、普段なら空いているであろう日曜朝の首都高へナナハンに乗って散歩に出かけた・・・・・・・・・・・・・
道路状況的には流れているが、空いてはいない。
他府県ナンバーが多く、挙動不審な車が多い。きっと、ナビばっかり見ている&街を見物しているのであろう。
ついでにオレお気に入りのコースは、電光掲示板によると混んでいるようだったので、それを避けたので、いつもの辰巳での休憩もできず、ノンストップ(信号は赤なら止まったが)で帰宅。
その散歩時間は、約一時間。
ま、楽しんだっちゃあ楽しんだが・・・・・・・・・・・・・・・・
なんとなく納得いかないなあ。
って事をすっかり忘れていたオレは、普段なら空いているであろう日曜朝の首都高へナナハンに乗って散歩に出かけた・・・・・・・・・・・・・
道路状況的には流れているが、空いてはいない。
他府県ナンバーが多く、挙動不審な車が多い。きっと、ナビばっかり見ている&街を見物しているのであろう。
ついでにオレお気に入りのコースは、電光掲示板によると混んでいるようだったので、それを避けたので、いつもの辰巳での休憩もできず、ノンストップ(信号は赤なら止まったが)で帰宅。
その散歩時間は、約一時間。
ま、楽しんだっちゃあ楽しんだが・・・・・・・・・・・・・・・・
なんとなく納得いかないなあ。
金曜日, 8月 10, 2012
日曜日, 8月 05, 2012
土曜日, 8月 04, 2012
出撃準備
汗だくだ。
すげー暑さ。まだ8時過ぎだったのに・・・・・・・・・・・・・・
とりあえず、明日の段取りを。
先日の出撃から帰ったときにはオイルは減ってないと思っていたが、ちゃんとスタンドかけて見たら、しっかり減っていた。
約250mmlくらいを足してアッパーレベルまで。
ブローバイガスを出してみたが、あんまり溜まってなかった。夏はそんなに液体にならないのかな?
ほか、チェーンに注油し、エンジンを洗った。
ここで、強烈に暑くて汗びっちょりになったので、そろそろ仕舞うかと思ったが、ふと
「ああ、マフラー気になってたんだ」
って事に気づいた。
去年の今頃、トラぶったのを思い出したから。
で、エキパイの根元を増し締め(割と緩みが進行してた)し、サイレンサー部分のバンドと固定部分を組みなおした。
これで多分、オッケーだろう。
暑いついでに、せっかくホース(水)を用意したので、昨日走って汚れたウインダムという名のシグナスXの足回りも洗っておいた。
早朝に5.5km歩いたり走ったりして、これだけ働いたら、一日分の仕事をしちゃった気になってしまった。
| 暑い感じ・・・・・・・・ |
とりあえず、明日の段取りを。
先日の出撃から帰ったときにはオイルは減ってないと思っていたが、ちゃんとスタンドかけて見たら、しっかり減っていた。
約250mmlくらいを足してアッパーレベルまで。
ブローバイガスを出してみたが、あんまり溜まってなかった。夏はそんなに液体にならないのかな?
ほか、チェーンに注油し、エンジンを洗った。
ここで、強烈に暑くて汗びっちょりになったので、そろそろ仕舞うかと思ったが、ふと
「ああ、マフラー気になってたんだ」
って事に気づいた。
| オイルレベルが 真ん中くらいまで減ってた |
で、エキパイの根元を増し締め(割と緩みが進行してた)し、サイレンサー部分のバンドと固定部分を組みなおした。
これで多分、オッケーだろう。
暑いついでに、せっかくホース(水)を用意したので、昨日走って汚れたウインダムという名のシグナスXの足回りも洗っておいた。
早朝に5.5km歩いたり走ったりして、これだけ働いたら、一日分の仕事をしちゃった気になってしまった。
長距離を走ってわかったこと
今朝もまだ朝になていない時間に起きてしまった。
早寝もほどほどにしないと・・・・・・・・・・・・・・・
ところでタイトルは、昨日の原チャツーでウインダムという名のシグナスXの特性でわかったことについて。
これまで、街中をちょいちょい乗ってるだけだったので、昨日初めてわかったことがある。
当たり前だが、良い点と悪い点がある。
=良い点=
・素晴らしい燃費(約36km/L=気にして走っていないのに)と、ガソリン容量の大きさはロング走るには強い見方である。
・シートが程よいクッション性をもち、ケツが痛くならない。
・比較的大柄な車体のため、ポジションが楽チンで疲れが少ない。
・前側のオープンポケットは、水(ペットボトル)等をいれておいたりするのに凄く便利。
・最高速度は結構でる。
=悪い点=
・60km/hあたりで(もしくは上り坂で)更に全開で加速させる際、音がダサい。豚がブヒブヒいってるようだ。そしてそのときにやや不快な振動がある。
・足が全体に硬い気がする。特にフロントは、ギャップを吸収できていなくて、突き上げ感が大きい。
・中間加速(50~60km/hくらいからの加速)が遅い。
まあ総合的には満足のいく良いマッシーンだ。
早寝もほどほどにしないと・・・・・・・・・・・・・・・
ところでタイトルは、昨日の原チャツーでウインダムという名のシグナスXの特性でわかったことについて。
これまで、街中をちょいちょい乗ってるだけだったので、昨日初めてわかったことがある。
当たり前だが、良い点と悪い点がある。
=良い点=
・素晴らしい燃費(約36km/L=気にして走っていないのに)と、ガソリン容量の大きさはロング走るには強い見方である。
・シートが程よいクッション性をもち、ケツが痛くならない。
・比較的大柄な車体のため、ポジションが楽チンで疲れが少ない。
・前側のオープンポケットは、水(ペットボトル)等をいれておいたりするのに凄く便利。
・最高速度は結構でる。
=悪い点=
・60km/hあたりで(もしくは上り坂で)更に全開で加速させる際、音がダサい。豚がブヒブヒいってるようだ。そしてそのときにやや不快な振動がある。
・足が全体に硬い気がする。特にフロントは、ギャップを吸収できていなくて、突き上げ感が大きい。
・中間加速(50~60km/hくらいからの加速)が遅い。
まあ総合的には満足のいく良いマッシーンだ。
金曜日, 8月 03, 2012
ひとり原チャツアー(3/3)
河口湖から御坂の旧道へ。
毎度、お約束の天下茶屋で、トイレを借りて峠をくだる。このとき、09:00くらい。
ここは、上りも下りもクルマは皆無で、かなり快適で楽しかった。
で、また勝沼まで果樹園のなかをとおり、R20へ。
あとはひたすらR20。
ただ、時間が早いのもあるのだが、原チャリだとクルマがいてもR20の山梨~神奈川エリアは、まあまあ楽しめる。
景色もいいし。
やっと暑くなってきたと感じたのは、大月を越えたあたりか。
大月でガソリン給油。
ほぼ満タンで出発して、こんなに走れるのは凄い。
燃費を計算したら、なんと約36km/L!!!
信号待ちでチョイチョイと「いろはす」を首周りと胸を中心にドバドバかけて涼をとりつつ、このまま一気に帰宅。
帰宅した時間は、12:30。
ビールをしばきながらランチ。
至福のとき。
ああ、楽しかった。
| お約束の茶屋 |
ここは、上りも下りもクルマは皆無で、かなり快適で楽しかった。
で、また勝沼まで果樹園のなかをとおり、R20へ。
あとはひたすらR20。
ただ、時間が早いのもあるのだが、原チャリだとクルマがいてもR20の山梨~神奈川エリアは、まあまあ楽しめる。
景色もいいし。
やっと暑くなってきたと感じたのは、大月を越えたあたりか。
大月でガソリン給油。
ほぼ満タンで出発して、こんなに走れるのは凄い。
燃費を計算したら、なんと約36km/L!!!
| 残念ながらmt-フジヤマは見えない |
信号待ちでチョイチョイと「いろはす」を首周りと胸を中心にドバドバかけて涼をとりつつ、このまま一気に帰宅。
帰宅した時間は、12:30。
ビールをしばきながらランチ。
至福のとき。
ああ、楽しかった。
ひとり原チャツアー(2/3)
③→鳥坂峠→河口湖
を紹介。
なぜか昔から甲府盆地にある笛吹あたり、勝沼から入る県道(多分)34号が好きだ。
多分程よい速度で程よいコーナーで、高低差が少なく、右手に広々とした甲府盆地が見渡せるからだろう。
原チャリで流すには、ちょうど良い。
で、ここから鳥坂峠へ。
凄い急勾配で、全開にも関わらず30km/hしか出ないのは笑った。
途中、砂防堰堤が群をなしているのを横目でみつつ、峠を楽しむ。
なんとなくウインダムという名のシグナスXは、その走りがスポーティーではない。
低重心すぎるのかどうかわからないが、昔のように「びゃーっ」とクイックな走りができない。
どこも摺らないし。オレがヘタレなのもあるのだろうが、なんか乗っててそんな気にもならない。
で、鳥坂を登りきったところで、去年、寒すぎてメットのシールドが曇ったトンネルへ。
今回は、トンネルに入る前にシールドに曇り止めを施した。
このトンネル、かなりの急勾配で河口湖へ下っており、クルマが相当なスピードで抜いていく。
ウインダムという名のシグナスXもそんな遅いのりものでもないのだが、地元の人は高速道路なみのスピードで突っ走る。
で、無事に河口湖へつく。
でもただ通過するのみ。
3/3へ続く。
を紹介。
なぜか昔から甲府盆地にある笛吹あたり、勝沼から入る県道(多分)34号が好きだ。
| 鳥坂での砂防堰堤 ダイナミックな土木構造物は見ごたえある |
原チャリで流すには、ちょうど良い。
で、ここから鳥坂峠へ。
凄い急勾配で、全開にも関わらず30km/hしか出ないのは笑った。
途中、砂防堰堤が群をなしているのを横目でみつつ、峠を楽しむ。
なんとなくウインダムという名のシグナスXは、その走りがスポーティーではない。
低重心すぎるのかどうかわからないが、昔のように「びゃーっ」とクイックな走りができない。
どこも摺らないし。オレがヘタレなのもあるのだろうが、なんか乗っててそんな気にもならない。
| 鳥坂峠の頂上 トンネル手前:ここの気温は24度だった |
今回は、トンネルに入る前にシールドに曇り止めを施した。
このトンネル、かなりの急勾配で河口湖へ下っており、クルマが相当なスピードで抜いていく。
ウインダムという名のシグナスXもそんな遅いのりものでもないのだが、地元の人は高速道路なみのスピードで突っ走る。
で、無事に河口湖へつく。
でもただ通過するのみ。
3/3へ続く。
ひとり原チャツアー(1/3)
| 奥多摩湖 (ここまでの道程で、前職の仕事を 思い出した) |
それにともなって、去年と同様、マイサンの悲しみ対策としてオレは外出する。
そして行動も去年と同様に、ツーリング。
ただし今年はウインダムという名のシグナスXで朝一からスタート。
概略は次の通り。
1.時間:04:30start~12:30goal
2.行程:走行距離=ほぼ300km
①青梅街道→奥多摩湖
②→小菅村→大月(R20)→笹子→笛吹
| 小菅村の峠、頂上付近 |
④→御坂道(旧道)→笛吹→R20をひたすら走って帰る
ここでは、とりあえず上記の①~②まで。
04:30に自宅を出発。
まだ街中は涼しい。そして夜明けちょいまえ。走り始めて、すぐに東の空が赤くなり、夜が明けた。
青梅街道をひたすた西へ。平野部の直線はかなり退屈。だが、クルマは結構とばしている。
原チャリだと、抜かれてもなんとも思わずにいれるから楽だ。
ぼちぼち山道ってところのセブンイレブンで朝食買出しと休憩。
意外にも山は涼しくてびっくり。寒いくらい。
道々、前職の仕事のあとをみたりしながら、いろんなことを思い出しつつ、奥多摩湖で休憩と朝食をしばく。このとき06:00
やっぱりここにきたらジャンボーグAのテーマ曲を口ずさんでしまう。
| R20の道の駅:甲斐大和 (帰りも立ち寄った) |
そしてこれまで通ったことがなかったルートをチョイス。
青梅街道を離れ、小菅村を通るルート139を走る。山梨に入った途端に路面が悪くなりかなりのギャップとの戦いが始まった。
久しぶりの原チャリでのツーリング。その昔、ユージくんとのツーリングを思い出しながら、登り道のスピードの出なささ(小さなパワーとオートマの組み合わせ)を実感。
この間が本日、もっとも寒かった。
きっと20℃無かったのだろう。
Tシャツ+メッシュジャケットではかなり寒かった。
寒いながらも山道を堪能しつつ、大月、R20へでた。
ここから本来では、笹子を旧道にとり、去年の焼きまわしをしたかったのだが、災害により通行止めとと情報。
しかたなく笹子トンネルをのぼり、道の駅で小休止。このとき07:45くらい。
2/3へ続く。
木曜日, 8月 02, 2012
水曜日, 8月 01, 2012
今日から8月!そして夏休み!
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