毎日、暑い。
出撃の際にはだいたい4時前に起きる。
それは季節によっては「夜中」なときもあるし、6月では「朝」にもなる。
で、ここ二週連続で出撃したのだが、だいぶ「夜」に近づいてきた。
悲しくも冬に近づきつつあるのを実感する。
が、とりあえずシーズンの最高潮を迎える10月までは、まだ暫くあるし、とりあえずは残暑を楽しもう。
結構、暑いのに皮きて走り回るの好きだったりする。家帰ったらドロドロで頭いたかったりしつつ、暑いとも感じないヤバさはあるのだが・・・・・・・・・・・・・変態か?
月曜日, 8月 30, 2010
ダイエット中
結構痩せた。
っつーか、二ヶ月前までがかなり太りすぎだったのだろう。
最近、久しぶりに会うヒトが「おお、痩せたね!」という。
主治医までがそんな感じ。
頑張った甲斐もあるね。
このまま順調にストレス多くなく(決して少なくはならない)、夜少し歩ける時間がある生活を続けたいものだ。
因みに毎晩、晩飯後に30分~50分歩く。時間もったいないので半分走るけど。
距離はデジタルマップで測ったら、3.4km、4.4km、5.6kmの三種類。
結構飽きるけど、考えごとにはちょうどいい。
目指すはあと5kg。
以前の体重(デブ時代の二ヶ月前)を知らないが、推察するに5kgは今よかでぶってたと思う。
目下、日によるが77キロ前後。身長が181cmなんで、いまは「デブ」ではないと思うけど、まだ贅肉はある。
なんとか「標準体重」にもってきたいなあ。
っつーか、二ヶ月前までがかなり太りすぎだったのだろう。
最近、久しぶりに会うヒトが「おお、痩せたね!」という。
主治医までがそんな感じ。
頑張った甲斐もあるね。
このまま順調にストレス多くなく(決して少なくはならない)、夜少し歩ける時間がある生活を続けたいものだ。
因みに毎晩、晩飯後に30分~50分歩く。時間もったいないので半分走るけど。
距離はデジタルマップで測ったら、3.4km、4.4km、5.6kmの三種類。
結構飽きるけど、考えごとにはちょうどいい。
目指すはあと5kg。
以前の体重(デブ時代の二ヶ月前)を知らないが、推察するに5kgは今よかでぶってたと思う。
目下、日によるが77キロ前後。身長が181cmなんで、いまは「デブ」ではないと思うけど、まだ贅肉はある。
なんとか「標準体重」にもってきたいなあ。
じ、実は・・・・・・・・・
三連休中・・・・・・・・・
本日は我が社の創立記念日である。
でも多分、会社には結構いっぱい出社しているヒトが多いだろう。
思い返すと今月のほとんどは、週休3日か4日であった。まともに一週間出社したのは先週くらいか?
我が社の
システムは、ここにきて
「おお、なかなか調子いいんじゃない?」
みたいな感じになってきている。
で、まあ折角の休みなんで、朝、マイサンと例によってニシコクに貨物を見に行った。
久々に見るJR型EF66は、カッチョ良かったなり。
日曜日, 8月 29, 2010
それにしても猛暑
とりあえずGPの予選を録画観戦し、明日朝の決勝が楽しみになった!!!
ベンスピのワークス入りが決定したのと同時に、ヤツの速さに磨きがかかった???
かのようなPP奪取!!
この調子で調子にのって初優勝???
話は変わる。タイトルについて。
虫の残骸はいつにも増してすさまじい「汁」化していたが、シートにもやばい汁がついていないか心配でもあったりした。
簡単に拭き&ワックスで磨き、エンジンオイルの量みたら、あらビックリ!!!
今朝はオイル量アッパーまであったはず。
前回と今回での出撃で、ほぼ1リットルのオイルが消化された・・・・・・・・・・・・エンジンオイルそのものは漏れてないので、燃えたのだ。
ああ、エンジンんんん・・・・・・安いエンジンオイルだから、まあいいか。
画像二枚目は、我がガレージ。単なるチャリンコ置き場。
この家に住み始めたころは単車しか置いてなかったが・・・・・・・・・・・・・ま、どうでもいいか。

とにかく、メンテを上記にプラス、チェーンオイルの吹付けを敢行し、完了。
もう汗がだくだく・・・・・・・・せっかくいろんな汁を拭き取ったマッシーンに、my汁がしたたり落ちるのであった。
組長とランデブー
暑い・・・・・・・・・・今は。
っつーか東京は。
朝、四時過ぎに家を出て、箱根を目指すまでは涼しかった。
勿論、箱根~某PAまでも快適。
ただ、視界が悪かったのと、風が強かった。
今の足セットじゃなかったら、とてもじゃないが楽しめる状況じゃなかった。
と、そう思えば、かなり「いい」感じになったのだ。
毎度の常連メンバーと顔を合わす。
この度、K会系N組の組長と一緒に走れる機会に恵まれた。
先行の栄誉与えられたのだが、オレは楽しかったが、組長も楽しめたようである。
「キレイに乗っててカッコいいよ!」
とお褒めをいただいた。
さんきゅー組長、また走りましょう!
帰りの灼熱地獄を思い、8時過ぎには撤退。
二本おもっきり走ったし、満足だ。
いやあ、楽しかった。
因みに今は、ランチあとで、録画したインディ予選をわき目にこれを書いている。
ところで、画像二枚目は「オザーショック!」な図である。
詳しくは・・・・・・・・・・・・・・・・・・本人まで。
月曜日, 8月 23, 2010
かなり~
目下のマイマッシーンに乗り始め、はや5年と3ヶ月が過ぎ去った。
で、エンジンの状態はのぞいて、ようやく「まとも」な乗り物になりつつある。
やっとこ乗ってて「楽しい」乗り物になった感がある。
結局は、足回りとタイヤについて、長いことライダーやってきたけど、その関係性なんかは分かってないまま、面倒なことになって困った状態が5年続いていたことになる。
それでだ、この「楽しい感」を存分に楽しむべく、次週日曜も、恐らく恐ろしい暑さにも関わらず、ナベリンの「また来週」という言葉にやや乗せられて、出撃を慣行するつもりだ。
何事もなく、このウィークデイどもが過ぎ去ってくれることを祈ろう。
そして、天気も続いてくれ!
少々の残暑は許す!
うう、久々にマジ楽しいぞ!
で、エンジンの状態はのぞいて、ようやく「まとも」な乗り物になりつつある。
やっとこ乗ってて「楽しい」乗り物になった感がある。
結局は、足回りとタイヤについて、長いことライダーやってきたけど、その関係性なんかは分かってないまま、面倒なことになって困った状態が5年続いていたことになる。
それでだ、この「楽しい感」を存分に楽しむべく、次週日曜も、恐らく恐ろしい暑さにも関わらず、ナベリンの「また来週」という言葉にやや乗せられて、出撃を慣行するつもりだ。
何事もなく、このウィークデイどもが過ぎ去ってくれることを祈ろう。
そして、天気も続いてくれ!
少々の残暑は許す!
うう、久々にマジ楽しいぞ!
日曜日, 8月 22, 2010
残暑が猛暑で酷暑
タイトルとおりの本日、出撃してきたっすわ。
しっかりと皮を着込んで。
朝、04:20に家を出て、某PAまではまだ汗もかかずに問題はなかった。
むしろ気持ちよかった・・・・・・・・・・・
箱根地方、山上部分は濃霧だったが、それを越えて某PAに辿り着く頃には視界はバッチリであった。
既に常連ズのニノさん、U氏、ナベリン、ヨネヤマ選手がいた。(あと、長嶋組のR1のおにいさんと)
で、オレが到着した時には、既にスギが到着済みだったらしく、その時は走行中であった。
決してすごくペースが上がったりする類のものではなく、「普通」の乗り物として、そこそこ「乗れる」ものになったというレベルながら、これまで乗ってきたなかでは今日のコンディションがサイコーであった。
ううむ、ゴキゲン。
あとはエンジンって話しのようだが、ま、それはそれとして、置いておく・・・・・・・・・・・・・
さて、帰り道だが、前回と同様に「無料化社会実験」の恩恵を受けるべく、行き道を帰る。
まだ10:00前だというのに、海岸線沿いの道は、標高が数メートルなだけあって「猛暑」そのもの。
結構、スピード出して涼むのだが、それはそれでちょい色んな意味で怖かったり・・・・・・・・
ともかく、はや上がりの甲斐あって、10:20には帰宅したのであった。
いや~、それにしてもヤマは楽しかった。
ナベリンに別れ際「また来週!」とお誘いをうけたのだが、イロイロと問題なきゃ、来週も調子にのっていっときたいものである。
土曜日, 8月 21, 2010
準備は整えた!つもり
昨日は金曜だったが、休んだ。
我が社で公式に認められている「夏休み」三日分の最後の一日だった。
何をしたかというと、近所の写真屋さんでマイサンの753(七五三)の写真を撮りに。
午後はそれだけで終わった・・・・・・・・・・・・・・・・
涼しいうちに、タイヤのエアチェックほか、出撃準備を整えた。
O/HしたWPの動きと、刷新したFブレーキ(っても中古ディスクで、ちょい程度があがった程度だが)に期待する。
アーンド、タイヤ換えてからまともに走ってないので、ピレリ・スポーツデーモンの特性も期待は大きい。
とりあえず今晩のビールは控えめにしておこう。
月曜日, 8月 16, 2010
猛暑リターンズ
昨日に引き続き、っつーか昨日にも増して、モーレツな暑さだ。
15:00過ぎに、都内をチョイうろついたが、事務所→地下鉄駅→目的地っていう往復で、外気にさらされての徒歩がトータル約20分程度?にも関わらず、かなり「きた」のである。
体温に近い(もしくは高い)気温を感じながら、
「おお、こりゃキツイね」
と思わざるを得ない。
事務所に戻って、しっかり水分補給するも、今度は急激にクーラーで冷やされた汗がつめたく感じる。こうやって自律神経はおかしくなっていくのであろう・・・・・・
話しは変わり、GPについて。
(以降、リザルト含みますので、注意くださいませ)
例年よりもちょい短めだった気がするサマーブレイク明けのブルノは、今年チャンピオンになるであろうホルヘの圧倒的ともいえる強さが印象的だったが、それ以上に解説者としてゲスト出演していたワタルさんの「ピー」な発言で度肝を抜かれた。
レース終わってから、バレが来季から二年契約でドカに行っちゃうのを今朝知ったさ。
予想はしてたけど、実感すると寂しいっすね。
来季から、ドカがエライ勢いで勝っちゃったり?またヤマハはバレがくる以前みたいに迷走したり???
これでベンスピのワークス入りは確実だろうし、来季もホルヘとベンスピ押しでGP観戦するのだ!
15:00過ぎに、都内をチョイうろついたが、事務所→地下鉄駅→目的地っていう往復で、外気にさらされての徒歩がトータル約20分程度?にも関わらず、かなり「きた」のである。
体温に近い(もしくは高い)気温を感じながら、
「おお、こりゃキツイね」
と思わざるを得ない。
事務所に戻って、しっかり水分補給するも、今度は急激にクーラーで冷やされた汗がつめたく感じる。こうやって自律神経はおかしくなっていくのであろう・・・・・・
話しは変わり、GPについて。
(以降、リザルト含みますので、注意くださいませ)
例年よりもちょい短めだった気がするサマーブレイク明けのブルノは、今年チャンピオンになるであろうホルヘの圧倒的ともいえる強さが印象的だったが、それ以上に解説者としてゲスト出演していたワタルさんの「ピー」な発言で度肝を抜かれた。
レース終わってから、バレが来季から二年契約でドカに行っちゃうのを今朝知ったさ。
予想はしてたけど、実感すると寂しいっすね。
来季から、ドカがエライ勢いで勝っちゃったり?またヤマハはバレがくる以前みたいに迷走したり???
これでベンスピのワークス入りは確実だろうし、来季もホルヘとベンスピ押しでGP観戦するのだ!
日曜日, 8月 15, 2010
猛暑だ
土曜日, 8月 14, 2010
世の中は盆休みモード
タイトルに深い意味はない。
ただ、あまり遠出したりする気にはならないってだけか。
オレにとっては、単なる土曜だ。
で、午前中、前々から気になっていたライダー用皮製着衣の老舗によるグローブを購入すべく、西浅草まで家族で出かけた。
車で。 街乗りでしかもちょいノリのためのレザー(パンチング)グローブを買った。
このグローブは、カタログなどで目をつけていたのだが、実物が身近になく、サイズがわからないので、わざわざ出向いたのであった。
で、その店に滞在すること数分。ほぼ開店と同時に到着して、さっさと買物してアッサリ帰るのであった。
さて画像は、先日までKALOSさんに預けていたマイマッシーンの一部画像。
RサスのOHは、たまたまWMさんがうまく工程作ってくれたかどうだかはわからないが、大阪との往復を考慮しても、エライ早い対応であった。
いまのところKALOSさんからウチに帰っただけなので、定かではないが、Rサスの動きはかなりイイような印象である。
次回の出撃が楽しみだ!
月曜日, 8月 09, 2010
夏休み第一弾の最終日(2/2)
で、ドライブの消化不良を解消すべく、マイサンとニシコクへ貨物を見に行く。
15:00過ぎにタイミングよく、
①単機のEF65
②タンクを牽くEF210桃太郎(画像)
③コンテナを牽くEF65
に30分の間に遭遇でき、とっとと帰宅。

ああ、この四日間、かなり家族との濃い時間を過ごせた。
思えば、夏に家族とこんなに遊んだのは、初めてかもしれない・・・・・・・・・・・・・・・
(と、書きながら、全然そんなノリ気じゃない)
15:00過ぎにタイミングよく、
①単機のEF65
②タンクを牽くEF210桃太郎(画像)
③コンテナを牽くEF65
に30分の間に遭遇でき、とっとと帰宅。
ああ、この四日間、かなり家族との濃い時間を過ごせた。
思えば、夏に家族とこんなに遊んだのは、初めてかもしれない・・・・・・・・・・・・・・・
因みに昨日(夏休み三日目の日曜)は、皆でチャリンコに乗って、近所の自然が多く残る公園へ行き、子供達は湧き水でキャッキャいいながら水遊びをしていた・・・・・・・・・・・・
さー、明日から、日常に戻るぞ!(と、書きながら、全然そんなノリ気じゃない)
夏休み第一弾の最終日(1/2)
いよいよ夏休みとしての4連休の最終日を迎え、あと7hrくらいで日常に戻る。
そろそろ休み終わりのいつものブルーが始りかけてるが、まあそれは毎度のことだしね。
で、夏休み第一弾の最終日である今日は、箱根~富士山方面へドライブした。
因みに、今日がこんなに天気が悪いと知らなかったので、機能の夕方、暑いなかビール呑みたいのもあったので、洗車してしまった。(画像一枚目)これは、まったくのムダであった。
さて、朝04:00、トモゾウ家はノソノソ起きだして、子供二人はSTEP-WGNの後部座席をフラット化された擬似ベットに寝かされ、一路、箱根へ向かう。
家を出て、小田原までは、結構な大雨でワイパーをフル回転させることもあった・・・・・・・・・
途中、西湘PAで前日から買い込んでいたパンで朝食をし、歯磨きして準備を整え、座席も普通に戻して箱根を登る。
ま、通いなれた道なので、なんちゅう事はない。
箱根を登りきった頃、雨は普通の小雨に変わった。が、天気が悪いのには変わりなく、景色は楽しめない・・・・・・・・・・・・
ちょうど芦ノ湖スカイラインがオープンした時間に辿り着き、箱スカから御殿場へ降りた。
そして山中湖方面へ向かい、自衛隊用地の真ん中を突っ切り、五合目まで。
画像二枚目はその五合目であり、写っているのはマイサン。
この撮影時には、若干雲が晴れたが、まあ「それで?」ってレベルの天気だ。
そして、この直後、マイサンはバランスを崩し、あわや崖下へ転落するところであった!
ま、よくある事だが・・・・・・・・・・・・・・・・・
この後、下山し、山中湖の湖畔をぶらぶらして、帰ってきた。
ドライブというには、寂しい内容。13:30には帰宅した。全行程で310kmくらい?
ちょい消化不良気味なので、このあとすぐにマイサンと電車に乗って出かけたのであった。
金曜日, 8月 06, 2010
夏休み初日は!
木曜日, 8月 05, 2010
水曜日, 8月 04, 2010
KALOSさんに預けている件について
先日、単車をKALOSさんに預けたが、これは特にどこかが壊れたわけではない。
整備の一環である。
メニューは、Rサスのオーバーホールと、Fブレーキディスクのリフレッシュだ。
前者のRサスOHについては、現在のWP(特注)に換装してからザッと5年が経過し、その間の走行距離も10,000kmは確実に超え、20,000kmに達しようとしている(?)ためである。
(乗り始めてから暫くは距離計が動いていなかったので、イマイチ自信ないし、その誤差たるや凄い)
また、後者のFブレーキディスクのリフレッシュに関しては、そもそもエライ磨耗して波波な状態のブツなので、常に不満があったのだが、これを今回中古のブツ(もちろんオレが使用のものよりも程度はよい)をKALOSイマツさんから譲ってもらう運びとなった。(KALOSイマツさんは、ホイールそのものを交換している)
ついでに(っつーか当たり前だが)ブレーキパッドも交換するが、こちらは以前に安売りのときにストックしていたRK(しかもシルバーのやつ)にする。
更についでに、ブレーキラインのバンジョー部がアルミの箇所を、ステン製に交換する。
これらは、すべてFフォークのバネセット交換による「なんとなく足回りのセットが良くなった感がある」ことに始まる。
要は、「いい感じの足になったと思われるので、この際、気になるところをリフレッシュしてみたい」と思ったわけである。
そこで、考えうる最小限の整備内容による効果を期待して今回の入院と相成ったのである。
ここで問題は、足廻りの整備またはリフレッシュは重要で、効果的と考えられはするが、その後にどれほどエンジンはもつのか?という点にある。
少なからず投資したはいいが、その後、ソッコーでエンジンが壊れたら「この上ない無駄使い」となってしまう・・・・・・・
この点は、オレなりによくよく考えた。
ま、そうなっても「しょうがない」と思えるほど足回りをリフレッシュして、その効果を確かめたかったのだ。
後悔はしない!(つもり)
整備の一環である。
メニューは、Rサスのオーバーホールと、Fブレーキディスクのリフレッシュだ。
前者のRサスOHについては、現在のWP(特注)に換装してからザッと5年が経過し、その間の走行距離も10,000kmは確実に超え、20,000kmに達しようとしている(?)ためである。
(乗り始めてから暫くは距離計が動いていなかったので、イマイチ自信ないし、その誤差たるや凄い)
また、後者のFブレーキディスクのリフレッシュに関しては、そもそもエライ磨耗して波波な状態のブツなので、常に不満があったのだが、これを今回中古のブツ(もちろんオレが使用のものよりも程度はよい)をKALOSイマツさんから譲ってもらう運びとなった。(KALOSイマツさんは、ホイールそのものを交換している)
ついでに(っつーか当たり前だが)ブレーキパッドも交換するが、こちらは以前に安売りのときにストックしていたRK(しかもシルバーのやつ)にする。
更についでに、ブレーキラインのバンジョー部がアルミの箇所を、ステン製に交換する。
これらは、すべてFフォークのバネセット交換による「なんとなく足回りのセットが良くなった感がある」ことに始まる。
要は、「いい感じの足になったと思われるので、この際、気になるところをリフレッシュしてみたい」と思ったわけである。
そこで、考えうる最小限の整備内容による効果を期待して今回の入院と相成ったのである。
ここで問題は、足廻りの整備またはリフレッシュは重要で、効果的と考えられはするが、その後にどれほどエンジンはもつのか?という点にある。
少なからず投資したはいいが、その後、ソッコーでエンジンが壊れたら「この上ない無駄使い」となってしまう・・・・・・・
この点は、オレなりによくよく考えた。
ま、そうなっても「しょうがない」と思えるほど足回りをリフレッシュして、その効果を確かめたかったのだ。
後悔はしない!(つもり)
日曜日, 8月 01, 2010
残念紛らわしに・・・・・・・・・
ちっと走った。
首都高を。
暑かった・・・・・・・・・・・でも皇居のあたりは緑が多いのと日曜人口とクルマが少ないせいか、若干爽やかであった。
ああ、ドライ路面で、このセット(Fばねとタイヤ)を思う存分試したかった。
でも、日曜の午前はそこそこ空いてる首都高のとあるコーナーを走ってみて、結構いい感じである様子。

まあ、今朝(昨夜)のことは悔んでもしょうがないので、前向きに次回に楽しみをとっておこう。
が、暫くは出撃は厳しいな。
お盆とかって、いろいろと問題あるし、暑いし・・・・・・・・・・・・
そもそもさっき、KALOSさんにナナハン預けたし。
何故にマッシーンをKALOSさんに預けたか???
次回以降、レポートの予定。
(壊れたわけではない:エンジンをのぞき)
画像は辰巳PA。暑かった。
ポルシェの方々が沢山集っていたが、この暑さって、ポルシェ壊れないのかな?
首都高を。
暑かった・・・・・・・・・・・でも皇居のあたりは緑が多いのと日曜人口とクルマが少ないせいか、若干爽やかであった。
ああ、ドライ路面で、このセット(Fばねとタイヤ)を思う存分試したかった。
でも、日曜の午前はそこそこ空いてる首都高のとあるコーナーを走ってみて、結構いい感じである様子。

まあ、今朝(昨夜)のことは悔んでもしょうがないので、前向きに次回に楽しみをとっておこう。
が、暫くは出撃は厳しいな。
お盆とかって、いろいろと問題あるし、暑いし・・・・・・・・・・・・
そもそもさっき、KALOSさんにナナハン預けたし。
何故にマッシーンをKALOSさんに預けたか???
次回以降、レポートの予定。
(壊れたわけではない:エンジンをのぞき)
画像は辰巳PA。暑かった。
ポルシェの方々が沢山集っていたが、この暑さって、ポルシェ壊れないのかな?
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