奥歯が

正確には、左奥歯（下）の親知らず周辺の歯茎。

今朝起きたときから痛い。

ちゃんと歯磨きしてるのになあ。
昼間はバファリン呑んでしのいだけど、今になってだんだん痛みが酷くなってきた。

大事にならなきゃいいけど・・・・・・・・・・・・・・

モラル

昨日の出撃の帰りに皆で立ち寄ったPAにて。

ベンチで一休みしていると、一台のハーレーが駐車。

そこへ隣国の「近年経済大国と化した某国」の観光集団がバスで到着したらしい。
彼らには、ハーレーが大人気のようで、あるオッサンが友人にハーレーをバックに記念撮影。(なんの記念なのかは不明)

すると、同じ集団に属するオバハンがＶサインだして、またまた記念撮影。(なんに勝ったのかも不明)・・・・・・・・・・・・・ついには、片手をハンドルにかけてもう一枚。

更に別のオバハンは、それを見て調子に乗ったのか、シートに身を委ねて、はいポーズ！

オレらは「うわ！信じらんねー！」といいつつ、自分らのマッシーンがそんな目にあってないか、遠目にハラハラしながらチェック。


某国のヒトタチには我らのスポーティーなマッシーンは、人気ないようで何事もなく済んだ。






このときN組長の毒舌が炸裂！ 「悪い事の歴史も○○○○年」

早朝からの

移転作業。


GPzのノーマルマフラーと
隼の左右サイレンサー
（隼のサイレンサーは、エライ
重かった。片側一本でテックサーフ
のフルエキ一式分くらい？）

っても、昨夜KALOSさんから引き上げてきたノーマルパーツ群を移転先のGPz置き場へ押し込んだだけだが・・・・・・・・・・・・・・・・



テントの中は基本、砂利敷きなので、直接モノをおくと湿気があがってくることは明白。
なので、先週、持ち込んだ今の家のインターロッキングブロックを若干数置き、その上にビニールなどで養生したパーツを置いた。




06：00過ぎから近所迷惑な話だが、オレはオレでなにもウチにしていない状況のなかでの作業だったから、フラフラになりながらの作業であった。

こっちは、隼のエキパイとフェンダー：
もちろん、結構重かったし！！！

今日もKALOSさんへ

帰宅途中に今日もKALOSさんへ寄る。
数年間（8年かな）おきっぱなしだったGPzのノーマルマフラーと、今回の隼ダイエット作戦で発生したノーマルパーツを引き取るため。

職場から一旦帰宅して車に乗っていくことも考えたが、かなり面倒なので、車で出勤してコインパーキングに停めて就業後にKALOSさんに向かった。


首都高渋滞中のダッシュボード
：去年、コーヒーのおまけだったヨシムラ管
装着の隼（多分’07）を配置してみた

帰りの首都高は、新宿まではそれなりに順調だったが、新宿以降はかなりのシブタイ。
新宿～高井戸間が一時間もかかった。

疲れたが、これですっきりとKALOSさんへのお荷物はほぼ無くなった。
あとは大量にもっていっているBIKERS-STATION誌・・・・・・・・・・・・実はこっちのほうが大物だったりして。

とりあえず明日、移転先にパーツ群を持っていこう。

突然の納車

夕方、KALOSさんからメールがきた。


フェンダーレスでスッキリ！！！

作業完了したので、引き取りにこれませんか？とのこと。

デカイ隼のことだし、イロイロとお世話になっているKALOS、イマツさんがそういうのならってことで仕事を定時であがり、KALOSさんへスーツ姿で行った。

で、スーツ姿で乗って帰ってきた。

足元が猛烈に暑かった！！！

とりあえず乗って帰っただけなのだが（しかもスーツ姿で）軽量化の効果は体感できた。
オイル交換したてのエンジンは調子いいし！

見た目もスッキリと軽くなったし、集合管の効果は我が家の駐輪スペースへの影響も大きい。



軽量化はひとまず完了！
ああ、走りたい！

ちょうどヨメハンがゴミ出しにでてきたところに、偶然にも帰り着いたのだが、煩がられずに済んでよかったし、駐輪環境の向上も理解してもらえてよかった。

目下、新品のマフラーが焼けた臭いが駐輪スペースに充満している。

とりあえず今回の整備についての主目的である軽量化は、目的は達成した。
が、サウンド的なところに関しては、イマイチだ。ま、目的は音質じゃないから「よし」としよう。

明日の夜はまたまたKALOSさんへクルマでノーマルパーツを引き取りに行かなきゃである。

移転準備さえなきゃ日曜出撃したいところだが・・・・・・・・・・・・・・
どうかなあ・・・・・・・・・・・・・・・・

疲れた・・・・・・・・・・・

ILB取り外し中

予定通りに目下の家の車庫部分の舗装材であるインターロッキングブロックを一部取り外し、移転先へ持っていった。


朝一から作業をはじめたが、ソッコーで汗だくに。



ほか、移転先での除草と枯葉撤去、除草剤の散布などをした。



とりあえず仮置きのILB

皆でコンビニ飯を移転先リビング（工事中）でしばき、帰ってきた。




午後イチには昨日マイサンに見つかったモノポリーを皆でやる。
マイサンはちゃんと支払いの額面を揃えて、ゲームができていた。
成長を感じる。
因みにアドバイスもあってのことだが、マイサンが勝った。



GPz置き場を換気
（ガレイジーは結構しっかりしている）

今日も忙しく

なんやかんやと移転準備に追われる週末。

夕べは、GP予選よりもヤキューを優先して放送していたG+に対し、強烈に腹が立ち、ふて寝してしまった。
さっき、予選結果をみてしまったので、今日これから録画放映する予選は見ない。

さて、今日の予定だが。
我が家の中の整理は、ちょっと飽きたのもあり、移転先の庭をちょい弄るつもり。
マイサンには生え始めた雑草むしりをお願いした。

オレは、引っ越したあとに樹木を植えるべくあけているスペースを少し変更したりする。
とりあえずは、ホームセンターへいき、スコップ（足で踏めるやる＝丸スコ？剣スコ？）を購入しなきゃだ。

ついでに目下の家に敷いているオレこだわりのインターロッキングブロックを部分的に移設（向こうはただ置くだけだが）するのに、駐車スペースで車の直下部分を一部剥がしたりしてみよう。


ところで・・・・・・・・・・・
我が家の整理に伴い、家のアチコチで小銭を入れたペットボトルとか小銭をためる貯金箱的なものが発見される。
若い頃に帰宅したら小銭をジャラジャラ玄関に置きっぱにしておいて、それを保管していたのが今になって発掘される。
あとでまとめた小銭たちをATMで入金してどんだけなものか確かめよう。
結構、重さがあるから、そこそこの金額になるかなあ。

減量の開始

開店を待つ隼

体重のことではない。
（そろそろ体重も絞らないとやばいのだが）

昨日、KALOSのイマツさんから連絡があり、頼んでいたパーツが揃ったとのこと。

早速、今朝、KALOSさんに隼を持ち込み預けた。
一週間後に引き取りに行く予定。

内容は以前にも紹介したが、フルエキ（テックサーフ）とバッテリー（ショウライ！）、そして追加でフェンダーレス化（コワース）である。
心配だったサイレンサーの色もソリッドチタンは渋かったし、コワースのフェンダーレスkitはFRPで軽かった。
多分、これで-12kg程度は軽くなるのでは？？？

上記に伴う整備内容は、冷却水の交換（は多分必要）と、オイル交換とエレメント交換。


思っていたより落ち着いた色で安心
したテックサーフのサイレンサー

オイルに関しては、今回のパーツ交換に伴ってカウルを外さなきゃなんで、このタイミングを待っていた。

さて、この減量化の効果はいかに？？？


PS：
我が家移転の準備をしている最中にこれを書いている。
その準備とは、簡単に言うとそのほとんどの作業は荷造りとゴミ出しである。
腰が微妙に痛い・・・・・・・・・・

こんな引越しを控えた面倒な状況にあって、隼に乗り、そして軽量化に伴うノーマルパーツの発生もある。
ただでさえ忙しいところにワザワザ自ら忙しさを増長しているのはバカみたいだ。

今回発生するノーマルパーツ群と、GPzのノーマルマフラーなどは、今度KALOSさんから引き上げて、移転先のGPz置き場に仕舞いこむ予定である。

タンデム

今日の午後はマイサンとタンデム三昧。

マイサンが隼に乗りたいと。
っつー事で、KALOSさんに置きっぱなしのタンデムシートとグラブバーをひきとりにマイサンとウインダムという名のシグナスXで行く。
一旦、自宅にタンデムシートとグラブバーを置き、マイサンと用事を済ます。
用事とは、近所のホームセンターへ行き、移転先の庭に生えてきた雑草対策に除草剤を購入して
撒くことだ。
上記を済まし、帰宅。

今日の午後はかなり暑い。
この暑い中、隼を出してタンデムシートを装着し、マイサンを座らせてみてイケるか確かめた。
タンデムステップが、かなり上のほうにあるので、マイサンの足つきは問題ない。
で、近所をゆっくり走った。
小柄な子供を乗せているので、タンデムシートに座らせるとオレの腰にしがみつくのが遠い。
このため、結局はオレが座るシートに二人分の尻が乗ってる状態でライディング。

背中はマイサンがぴったりつき、かなり前乗りなのでエンジンの熱が暑いし、オレは汗だく。

この時期の隼でのタンデムは「暑い」ことが判明した。


もうひとつわかったこと。
・・・・・・・・・・・隼って凄い発熱量で、その熱がカウルとかカバーとかのせいでなかなか抜けない。なので、タオルにくるんでバイクカバーかけたり暫くできないことも判明。

首都高散歩

辰巳にて-1
壁際に我が隼を停める。
（ほかにスペースがなかった）

我が家の移転準備が忙しい最中、予想よりも天気の回復が早かったので、隼でちょいと散歩へ。

08：10過ぎに家をでて約90kmほど首都高をうろついた。

渋滞はしていないが、交通量はそれなりに密な状態なので、完全に流すペース。
でもGPzだとギャップやら風の外乱に惑わされるところを隼は軽く通過してくれる。
なおかつ雨の影響はまだ微妙に残っており、走り始めの首都高は透水性舗装のおかげもあってハーフウエットだったが、そんな事はほぼ新品のMI:パワー3を履く状況下ではまったく不安を感じない。

コーナーではそれなりに負荷をかけて走ってみるが、首都高ならでわな路面状況でもまったく恐怖感を与えない車体に改めて驚愕。

レインボーブリッジを上るコーナーでのジョイントなんて、なんにも感じない。
隼、スゲー！

やー、楽しい散歩だったわ。

辰巳にて-2
隼、か、かっちょええ！！

ついにヨメハンも

昨日、我が家の売却について、つつがなく契約が終了した。
よかった。



ヨメハンのスマホ（SONY）はでかい：
高性能SONYタイマーは装着済み？

で、タイトルは、誕生日が近いヨメハンへの誕生日プレゼントを昨日贈った。

スマホ・・・・・・・・・・・・・・・

かなり高価な誕生日プレゼントだ。

なんかLTEとか4Gとかって速いやつらしく、使用料もお高いものになってくる。

確かにサクサクとWEBの動作は速い。

オレもチョイチョイ使わせてもらおう。

今日もお休み・・・・・・・・・・・

GW終わって間もないが、今日もお休みをいただいた。

今日は、またまた移転に関わる契約ごとがある。
今日の契約は、今の家の残地部分（行政が事業で不要とする部分）の土地を裏の地主さんに買っていただく契約だ。

とりあえず今日の契約が無事に済めば、移転に関わる売買の大きな契約が完了する。
あとは、引越したあとにこの家を取り壊して更地にしなきゃだ。

うう、まだまだゴタゴタは続くなあ。
マジで大変だわ。

連休の終焉と日常の再スタート

昨日、出撃の影響とビール、ワインを呑んだおかげで、子供らと早寝したせいでかなり早起きしてしまった。

きょうから日常が一週間ぶりに始まる。
ただでさえ今週は一日少ないのに、木曜に研修があり、金曜は我が家の残地の本契約があるため有給を取らざるを得ない。
結果、今週の通常業務は、たったの二日。
今日～明日でできることは、頑張ってやろう。


さて、起きて早速だが、昨日の出撃の余韻を楽しんでいる。

隼のチカラ強さと車体のシッカリ感、次回の課題のタイヤ空気圧調整と軽量化・・・・・・・・・・・・・

いやぁ～、楽しい。
隼、買えて（飼えて？）良かったわ。理解あるヨメハンに感謝しているのだ。

2013のGWをニシコクで締める

久々にマイサンとニシコクへ。

手持ちのデジカメの望遠を使ってみた

最近、めっきり電車への興味を失ったマイサンは、ニシコクの目的がセブンティーンアイスになっている。
で、今日の暑さは、完全にアイス日和。
ニシコク到着と同時にアイスをしばくマイサン。すると一台、通常の電車を見送ると、お目当ての貨物がきた。

久々に桃太郎をみた。

なんか毎日、忙しくしていたこのGWだが、とりあえずは日々楽しかった。

ゆっくりめに通過のEF210

今日は健康的な一日

朝一から移転準備のため、不要な服を整理した。
情けないことに、社会人になってからこれまで、スーツを買いはするものの処分はほとんどしていなかった。
このため、ヨメハンに笑われるようなWのスーツ、しかもトレンディドラマに出てくるようなデザインかつ変な色のものとかまで出てくる。
高校卒業のときに親戚のおっちゃんが買ってくれたスーツまで出てきて、着てみたら、なんとなんとか着れるのだが、これこそデザインはエライ事になっている・・・・・・・・・・・

ほかにも私服（まあ、全部私服ではあるのだが）も捨てるべきが多く、70Lのゴミ袋をほぼ半分くらい詰めたものが三つできた。重さ的に、袋の半分程度にしておかないとヤバい。
って、そんにすごい量の不要物が狭い我が家にあったことにビックリである。

ここまでの作業を09：30までにこなし、家族+ヲカンを連れてニトリへ。
カーテンとカーテンレールと子供部屋に敷くカーペットを買いに。ヲカンは自室に置くベッドを購入。
値段勝負のニトリでの買い物にしては、すげえ金額。量が多くなると金額もはるのね。

で午後は、ヨメハンが折角のいい天気なので、健康的に活動したい！との要望もあり、皆でチャリで都立公園へ。

川に素足で入るマイサン：
楽しかったようではある

画像は、まあまあ温かい今日ならでわな、川遊びをするマイサン。

かなりチャリをこぎまくった午後。

オレのチャリは、3ヶ月に一度動くかどうかで、身近においておく必要性は少ない。なので、最近の我が家近所での工事による砂埃対策として、帰りに移転先に置いてきた。

帰宅後は、隼の出撃準備。
っても荷物載せて、チェーンに注油してタイヤのエア見ただけだが。
タイヤのエアーは、車体の感触もタイヤの感触も分かっていないので、とりあえず車体標準よかやや低めに設定しておいた。でも常連ズに比べればすげえパンパンに入ってるけど。

さー、明日は安全第一で楽しむぞ！（楽しけりゃいいけど）

6年ぶりに

マイサンの雄姿（？）

昨日（5/4）、もてぎに行ってきた。
家族で。




別に「何か」あるわけでもなく、折角の連休に移転準備ばっかりで毎日楽しくはなさそうな子供らに「連休らしい思い出」を作ってあげよう的な目論見。

コレクションホールには
懐かしのFXが！
中学のとき、トモダチの兄ちゃんが
コレに乗っていて初めて憧れたバイクだ

まだ暗いうちから我が家のS-WGNにて出発。そのとき04：30前。
S-WGNの後部座席は、子供らのためにフラット化され、毛布を持ち込んで完全に寝台状態。
天気もよく、それなりに暖かくコンディションは最高。




まあ、予想はしていたが、娘Zは、このような場所が苦手。
この日のZの行動を簡潔にまとめると、よく歩いたが、カキ氷を食べてお菓子を食べてランチにから揚げとポテトをつまんで、帰りの車で爆睡した・・・・・・・・・・・・・ってところである。
でもヨメハンの証言によれば「楽しいね」と言っていたようだ。

CITYとマイサン

そしてマイサンは、子供用の乗り物にがんばってチャレンジしていた。
こういった場所や乗り物系操作に慣れないマイサンは、要領がいまいちながら、しっかり一人で並んで待てるようになっており、その成長が確認できた。（親バカ）
いろんな乗り物に乗ったマイサンだったが、見ている中では電動バイク体験が最もまともに乗れていたと思う。




第一期のF1
カッチョエエ！！！

皆でランチをしばいたあとに、マイサンとコレクションホールを見学して帰る。

常磐道が三郷料金所の付近で事故渋滞していたが、それ以外はそれなりに順調。

バレのRC211V（1）

16：30くらいに帰宅でき、ほぼ12hr出かけていた。


結構、疲れていたらしく、昨夜のGP予選は爆睡していまい、録画したものをさっき見た。

さ、今日もなにかと忙しいぞ！！！！！


バレのRC211V（2）

やっぱでかいわ

今日の午前にKALOSさんから素ノーマルの隼を引き上げてきた。


とりあえず何でも乗っちゃうこの人

我が家に初お目見えの隼。

まず駐輪スペースに入れるのが大変！
小回りきかねー！
そして今はマフラー両方から出てるので、猛烈に幅とるし。

とりあえず、マイサンは乗ってみる。
ただ座るだけだが・・・・・・・・・・・・・・・・・

早朝からなんやかんやと移転準備をしていたオレ。
そしてそのフォローと自らのノルマをこなすヨメハン。

隼をひきあげてからも午前中は移転準備をこなした。
因みに今日は、LDとレコードをまとめて物置に移動。かわりに物置に入れていた貴重なVHSのテープたちは燃えないゴミに変身。そして文庫の整理。捨てるものを分別して縛る。
ホコリに負けた手は荒れ荒れ。

そんな作業にも疲れてランチをしばいたら、ヨメハンは「疲れたでしょ。折角だしちょろっと隼乗ってくれば」と理解あるお言葉。


タオルで養生
テール部分は荷ゴムで固定！

約1時間ほど近所の走りやすいところをアチコチと走った。
やっぱりブレーキの効きは悪いってのを実感しつつ、車体に慣れるために走る。
ただ流すだけでも楽しいマッシーンだ。（今のところ）

戻って車体が冷えてからカバーをかけて仕舞うのだが、バイクカバーの摺れによる小傷が嫌なので、画像のようにタオルで養生した。

それにしてもデカイわ・・・・・・・・・・・ヲカンが帰ってチャリ置くのにぶつけなきゃいいけど。

プチ予定変更（かな？）

どーしてもニュー主力マッシーン、隼に乗りたい！！！
っつーこともありつつ、KALOSさん的にも店にあんまり置いておきたくない我が隼。

ってことで、我が家の駐輪スペースも空いたことだし、急遽「隼」を引き取りに行くことになった。
明日の朝。

ってことで、明日以降、素ノーマルの重たい旧式隼で首都高流したりするかも？
ついでに連休最終日、オレの慣れも兼ねての出撃ってあるかな？

初夏に冬眠を始める

作業開始！

予定通りに本日、GPzを寝かした。


目下、その作業の結果により作業ツナギからはブローバイガスの臭いと、手からはガソリン臭が漂っている。

作業ツナギの臭いのは、オイルキャッチタンクからブローバイ汁を排出の際、ミスってかかってしまった結果だ。






ガソリン抜いてる：
なかなか時間がかかった
抜いたガソリンはS-WGNに入れた

作業の手順は、ざっくり次のとおり。

1. ガソリンタンク外してガソリン抜く
2. キャブのドレンからガソリン抜く
3. 上記をしばらく放置して乾かす
4. オイルキャッチタンクをキレイにする
5. バッテリーを外す
6. ガソリンタンクの錆防止にエンジンオイルを入れる（約1L)
7. あまったエンジンオイルは、エンジンに入れる
8. 錆びそうな箇所にはオイルが染みこんだウエスで拭く（オイルみがき）
9. タイヤにエアーをパンパンに入れる
10. 外装をワックスがけ

ブローバイ汁排出
オイルキャッチタンクそのものも
ガスの微妙な漏れでかなり汚れていた

以上を行って、1km未満0.5km以上ある新居まで押していき、ガレイジーに格納した。

ちょー疲れた。




とりあえず、足回りがちゃんと動きフリクションが少なく、タイヤのエアーががっつり入っているので、押し引きはそれなりに楽だったが、道路の微妙な勾配を実感した。

移転先に到着したGPz



格納状況-1
ガレイジー内部は、かなり余裕がある

なんとなく寂しいものの、手元にあるし、気が向いたら表にだして陽にあてたりするつもりなので、またそのときにはここでGPzの姿をお見せしようと思う。








格納状況-2



連休後半のざっくり予定

昨日からのオレ的連休の予定。

5/1（有給）----------主力マッシーン入れ替え
5/2（有給）----------家の片付け、GPzの長期保管準備
5/3（祝日）----------家の片付け（屋根裏、本の整理）
5/4（祝日：土曜）---子供のリクエストに応えて、遊ぶ＝茂木へ
5/5（祝日：日曜）---家の片付け（本の整理）、ヲカン連れてニトリへ買い物
5/6（振休：月曜）---家の片付け（洋服など）

なんとなく隼を家に持ってきたい気もするが、ウチの周りは工事しまくってて土ぼこりまみれなので、なるべく後回しにしよう。
KALOSさんには申し訳ないのだが・・・・・・・・・・・・

今日もお休みだ（うひ）

連休明けのボケボケ状態での滞った業務への対応は、とりあえず考えずにおいて、今日もお休みの幸せを実感して一日を過ごそう。

今日は今日で、とりあえず忙しい。
以下、今日の予定。

1. クローゼットの片付け（ゴミ分別など）
2. 長女Zの参観
3. ヨメハンの要望によるニトリでの物色
4. GPz750の長期保管準備（できれば新居に移動）

ちょー忙しいっす。

ところで、昨日、隼に乗った感覚がまだ残っていて、子供のように「乗りたい！」状態。
昨夜、隼の軽量化について、ちょい調べたら-15kgは無理っぽい。
EX-SYS交換＝約-9kg
バッテリー交換＝約-2.3kg
締めて、約11kg・・・・・・・・・・・・・
目標だった15kg減量との差分（約4kg）は、最近増量した自らの体重でカバーしよう。

主力マッシーン変更

陸運局には30分しか滞在せず

今日から5月。
このキリの良い日に我が主力マッシーンの切り替えを行った。

まずは、今日の朝一で管轄の陸運事務所へウインダムという名のシグナスXに乗って行き、
①次期主力マッシーンの登録
②GPｚ750の廃車
の手続きをしてきた。

前もってKALOSさんで書類を作っていったのもあり、イマツさんにレクチャー受けたおかげもあり、GW進行の連休中日なこともあり、滞在時間30分程度で上記①～②の手続きは完了した。


その足でKALOSさんへ行き、ナンバープレートを付け、車検証を保険屋へFAXして、走れる状況に。
この時点でオレの主力マッシーンは完全に入れ替わった。
割と誰も「トモゾウさんの時期主力マッシーンって何？」って聞かないくらい、皆さん興味ないようだ。
今回、あっさり載せてしまうが、今日からオレの主力マッシーンは「2007年式、旧式の隼の最終版」である。
コレをチョイスしたのには、まあイロイロと事情があるのだが、基本的には長く乗れて飽きが来ず、楽して走れて、頑丈。そして「ガツガツ」走らなくても良い懐の深さ。
そもそもオレごときがR1に代表されるような現代のSSに乗ったところで、それをどれだけ楽しめるか？性能に脅迫されてる状態で、頑張りたくない・・・・・・・・・・ってのも大きな理由でもある。
正直、隼でもオレにはオーバースペックなのだが、割と前から欲しかったし、現行タイプのものよりはスタイルがオレ的にはカッチョええし、軽いし（絶対数値としては重いのだが）。
っつーことで、中古をすげえ探しまわったのだが、基本はWEBの情報から見に行きまくって、この車両に決めた。中古のくせにスゲー高かったが、見たなかでもピカイチの程度で傷は皆無。
走行距離も6555kmだし、とりあえずは納得できるかな？とにかく車体のキレイさは凄い。
問題は、常連ズの反応・・・・・・・・・・・・・・・N組長の「なんで今更これ？」とかって、ちょー言われそうだが、まあここ数ヶ月の検討の結果なんで。


ピカピカっす！
タイヤ交換へ出発前

ってことで、かなりの重量車であることから、今日からの主力マッシーンが、素ノーマル状態でどんだけ重いかを思い知るために、タイヤ交換に行ってみた。
タイヤ交換は、今回、平日ってこともあり在庫も問題なかったので、久々にテクニタップさんにお世話になった。



クラッチの繋がり具合が慣れないのと、5年ものの6500km使ったタイヤのおかげで、発進と交差点と車線変更に異常に気を使った。
だが上記のネガティブ要素は、テクニタップさんからの帰りには、慣れと新品タイヤのおかげで払拭された。


テクニタップさんには、
なぜかスーパースターの直筆サインが！

で、素の状態で乗ってみたファーストインプレッションはというと・・・・・・・・・・・・・・・

1. 重くない（アレ？）多分、チカラがすごいあるから、重さを感じない
2. すごいトルク！街中2500rpmで流しててアクセル開けたら加速する！
3. ブレーキが効かない！とくに中速からの減速で初期のタッチが悪く空走してるような感じがある

上記「3.」に関しては、とりあえず軽量化のパーツ待ちなのだが、多分15kg以上の軽量化を施してからの納車となるため、その状態で一発出撃してみてから対策を練ろうと思う。

とりあえず今月の半ば以降には、某所へいけると思うが、オレがそれなりに走れるかが大きな問題。

PS-1：


無事、試乗完了！
末永く宜しくね。

先日、Dr-ヨネにタイヤチョイスについて貴重なアドバイスをいただいたが、オレの目下の走り（とりあえず「慣れる」のが先決）と、久々に履くそこそこ「良い」タイヤの使い方、マッシーンとのバランスをよくよく考えて、タイヤ屋さんの意見も参考にした結果、今回履いたタイヤは「MI：パイロットパワー3」にした。
タイヤ屋→KALOSさんまでの帰路は非常に楽しい乗り味に変身！5年落ちのタイヤと比べてもなんにもならんが。

PS-2：
折角キレイでピカピカなガソリンタンクを保護するため、保護シールを買って貼ってみたが、エアーは噛むわ、皺は寄るわで、瞬間的に保護シールはゴミと化した・・・・・・・・・・・・・もったいない。
長いバイクライフには、こんなこともたまにはあるわよねえ。