ナイスなアイディアの後にすぐ気づく

　どうも日曜は雨くさい。
　昨日も書いたが、気になってしょうがない。
　っつーか、走りたい。

　でも土曜は晴れそうだ。
　と、ここで、土曜に出撃となると、その前日に出撃準備を終える必要がある。
　で、ラッキーなことに、金曜の夕方に打ち合わせが入ったため、直帰予定・・・・・・・
　をを！早く帰宅できるぜ！と気づく。

　「土曜に行くか！」と、我ながらナイスなアイディア＆タイミング！

　が、その考えも浅はかであった・・・・・・・・

　土曜は、大学病院の予約が入っている。

　うおー！走りにいけねえ！！！

　しかも、病院行くのに天気である必要もないし、お天気ななかで病院に通ってる間「ああ、走りてぇ」と思うのも嫌だ！！！

　ま、病気だし、しょうがないな。

天気がねえ～

　昨日、今日と、イマイチ乗りが悪い一日を過ごし、ストレスの蓄積はかなりのものである。
　毎度ながら、社内の年度末というイベントに向かって、「業務外業務」が増え、かつ職場内の居心地は非常に悪い。
　と、感じるのはオレだけではあるまい。

　で、このストレスをぶっ飛ばすべく予定する出撃だが、どうも今週末は天気が怪しい。
　晴れてくれなきゃ、来週もかなりキツイ事になってしまうぞ・・・・・・・・

　頼むから晴れてくれ！

トーチャンDay

　今日の午前はマイサンの運動会。

　ビデオ係のオレは、こんな感じで午前を過ごす。

　（一枚目の画像）

　因みに、画像の中にマイサンは写ってないと思われるので、親類の方々はウォーリーを探せ状態で目を皿のようにして探さないように。

対面の建物にはヨメハンが写っている可能性は高いが、発見は難しいであろう・・・・・・・・・・・・

　で、午後は仮面ライダー・オーズってのが近所のスーパーにきたので、マイサンと行ってきた。

二枚目の画像はそのときのもの。

ウルトラマンに関しては、通常、今時の子供は、オリジナルの昭和ものに恐怖を感じるらしい。

わが息子は、全然そんな素振りは見せない。が、最近のこの手のものには免疫が無く、TVプログラムも見せていないので、エライ怖がりようだった・・・・・・・・・・・・今も、夢に出てきたようで、起き出してきた。

なにかと難しいもんだね。

チェーン洗って注油

　・・・・・・・・・せっかくつくったテキストが、公開と同時にエラーで、消えた。

　表題しか残ってねえし！

　まあ、標記の通りですわ。

　出撃準備、完了ですわ。

　次回の出撃は諸々あるんで、来月あたまを予定っす。

一枚目が、チェーン清掃前。

二枚目が、きれいにしたあと。

一時間かけて徹底的にやったので、押し引きしただけでわかるほどのフリクション低減効果。

走りもさることながら、燃費も向上するであろう。

台風一過

きもちいいーーーーーー！

ついでに暑くなってきたぞ・・・・・・・・・・・・

秋分の日

　本日は旗日、秋分の日。

　秋分の日とは、昼と夜の時間がほぼ一緒ということのようで、要は、これから夜時間が長くなっていきまっせ～という節目なのだろう。

　因みにマイ携帯のG'zOneのG'zGear機能によると、本日の東京での昼夜時間は、
　○昼＝12h08’
　●夜＝11h52'
　となっている。

　更にオレ的には、冬に近づいていって、いいことなんかなんにもない「年度末」が見えてくるのである。 　　
　ああ、やだやだ。

　ところで、現在は、事務所にいる。
　仕事はそこそこなれど、我が社の年度は欧米風に9月末で締める。
　これは、国内の年度末が3月末締めに対し、それに合わせると、業務も事務処理もエライ大事になってしまうためでもある。

　で、本日の出社の目的は、この年度末（9/30）での社のイベントの資料作成である。

　業務発表会と称されるものが昨年度から開催され、各課一名が発表するのだが、一応、課長であるオレは率先して発表に望まなければならないのである。

　日ごろ、こそこそ資料作成すりゃあいいのだが、オレだけ管理職にありながら窓際もしくは壁際に席がなく、何をやってるか丸見えなので、平日はなかなかしんどい。
　ラインの管理職になりながら、ブッチギリで若い俺は、定年した輩や定年間近のアウトラインなオッサンがオレの後ろに席があるため、やりにくいったらない。

　なので、しょうがない、休日にこのようなくだらない作業をやる羽目になるのだ。
　さ、さっさと片付けて帰るぜ！！！

グローブの問題

　毎度毎度のことながら、ライディング時のグローブのチョイスが大変である。

　そろそろ夏用のパンチング仕様クシタニさん製GPSが、来年の夏までのお休みに入ろうかというこの時期。単純に春に着用していたものをすればいいのだが・・・・・・・・・・・・・・・

春に着用していたのは、かなり年季の入ったGPS。画像のものである。

これは、完全に使いたおしていて、右親指部分は、その昔使用していたGPRのものを部分的に移植したものだ。つでに肌色に見える部分は、完全に破れてしまった箇所を、ウチにあったハギレ革で補修したのである。

要は、新調したいのだ。

だが、なかなか良いブツがない。

ここ二週間以上、リサーチを重ねたが、結局はGPSほどの装着感、操作性、使い勝手、デザインをもつものはなかった。この意見は、スギやドクターヨネも同意見のようである。

　しかもここ近年は白っぽいジャケットを愛用するようになったので、白ベースのグローブが欲しい・・・・・・・・・・・・

　となると、かなり選択肢が狭くなる。

　ってことで、結局、クシタニさんに戻る。

　そしてGPSに。

　残念ながら、絶版なのだが、イージーオーダーなら、対応可能で、しかも色も好きに選べる+ある程度の部位へのチョイスが可能。

　っつーことで、クシタニさんに昨日、オーダーした。

　出来上がりが非常に楽しみなのだが、残念なことに納期は約2ヶ月だとか。

　えーと、今が9月後半なので、11月の後半かあ。シーズン終わりかけ＆ワンウェイクラッチ的に走れなくなる頃か・・・・・・・・・・・・・・・・

　って事で、次回出撃からは、ボロいGPSでのライディングである。

反省など、もろもろと

　金曜の夜は、あれほど盛り上がっていた三連休も、あと数時間でおわり・・・・・・・・・・

　なんだか空しい。

　連休初日は、早朝に単車弄ったり、エンジンオイル交換にKALOSさん行ったりと、そこそこ充実。


　問題は、昨日の二日目。
　午前はヨメハンにつきあって、南大沢ってところにあるアウトレットモールへ。
　ま、ここまでは問題なかった。
　で、KALOSさんの宴会が18：00に始った・・・・・・・・・・・・・
　で、呑みすぎた。
　完全に後半は飛んでいる。帰ったら呑んだ赤ワインをリバースしてしまったほど。


　はあ。なんで呑んじゃって呑まれちゃうのかね・・・・・・・・・・
　楽しい宴を不快なものにしていないか、凄く気になるのである・・・・・・・・・・・・・


　そして今日、汚してしまったトイレを掃除する空しさ・・・・・・・・・・・・・・・・ああ、バカだ。


　で、画像は今朝の9時過ぎに、マイサンと約束していたニシコクへ行った時のもの。


まだそこそこアルコールが残る、所謂「二日酔い」状態で行った。気分は悪くなかったので、助かったが、結構な速度だったEF66だが、このように見切れてしまったのは、スピードのせいだけではなく、アルコールの影響も大きいと思う。


暫くは用心して呑まないと、大変な失敗をしそうだ。

　ところで、先ほど夕食後のウオーキングの後、水分補給しない状態（オレ的にDRY状態と呼ぶ）で、体重73.6kgだった！因みに「まっぱ」で。

多分、春先のMAXな不健康（心身とも）の状態からは、10kg減はしていることであろう。（その当時は、現実逃避で体重計なんか見もしなかったのだが）

日々の努力は身を結びつつある・・・・・・・・・・・・・・あとザックリ3kg減か。ここからはかなり厳しいかな？

三連休初日の朝（そのサン）

　単車をイジッて、朝食→子供の面倒というお休みの日の流れをこなし、円形ゲーハー症の通院に行った。
　経過は良好で、短いながらも生え揃い、治療はここまでとのこと。

　暫くは短髪にできないものの、とりあえずは治療の甲斐あり、治ったといえる。

　良かった・・・・・・・・・・・・・・・

　これで、日々の服用する薬の量が減るし、面倒な通院も減る。

　ああ、よかった。

　で、目下、ヨメハンと子供達は、近所のフリマへ出かけている。
　久々に一人を満喫中。

　午後はKALOSさんに行って、エンジンオイルの交換をする予定だ。

三連休初日の朝（そのニ）

　先ほどの続き・・・・・・・・・・・・
　ホントは、メンテがしたかった。
　列記すると、

　①クラッチ、アクセルのワイヤーに注油
　②アクセルの遊び調整
　③上記に伴って、スロットルホルダーへのアクセル開度表示（テープ）の張替え
　④タイヤのエアー調整
　⑤多分、時間的に無理だが、チェーン清掃と注油


　で、できたのは④のみ。もっともメンテという分類に遠い。


　因みにアクセルの遊びは、多いのが好みだが、先日ナベリンに「これは無い」と言われ、ついでに愛読書のbikers-station誌でも、遊びは少なめを推奨していた。
　（N組長は、オレの好みを「分かる。アリだよ」と賛同してくれた）
　以上のことがあり、ちょい挑戦してみたのだが、そもそもスロットルホルダー付近での調整機能は、ほとんど調整の余地がないセッティングだった。
　これは、今のホルダー（ワイヤー）を自分で装着した際に、ワイヤー中間点での調整部分との関連性をあまり理解せずに、セットした結果である。

　要は、素人仕事な訳だ。

　で、これを解消するには、ガソリンタンクを外したり、かなり大掛かりになり、子供も起き出し、朝食タイムが近づきつつあるなかでは時間的に無理なため、次回（いつだ？）持ち越し。


　とりあえず、これまでの経験上、空気が減りやすい傾向のピレリのエアチェック＆エア補充を行って、今朝の作業は終了。。。。。

　画像は、前後タイヤだが、あの細いヤツで、結構端まで使ってる。


これまで履いたやつとは「違うぜ！」とデーモン君はオレに訴えかけてきているのである。


先日ご一緒した某PA常連のUさんは、「もうあれくらいにしといたほうがいいかも？」とのコメント。


多分、速い（上手な）ヒトが乗ればもっともっと違うのだろうが、オレなりにこのタイヤは大満足だ。


次もコレ以外に履く気はない・・・・・・・・・・・たとえライフが短かろうが。（まだ、全然わからないけど）

　気になるのは、前は結構使ってる感があり、表面もそこそこ荒れているが、後ろはサラッとしている。
　前だけゴンゴン減って、前だけ交換とかってことになると、やだなあ。

三連休初日の朝（そのイチ）

早起きして、GPｚのメンテ。
実はメンテもしたかったのだが、結局はオイルキャッチタンクの位置調整でおわった。


05：00に起きる予定で、一旦は目覚めたが、まだ暗いので、05：30から作業開始。


やりたかった事は、オイルキャッチタンクの接続ホースが、若干折れ気味なため、それを解消すべくキャッチタンクそのものの位置を車体右方向へ設置しなおすって作業。


そもそもタンクの取り付けはステーを介してタイラップ使いまくりの「とりあえず付いてりゃいいや」レベルなので、さほど大変でもないのだが、いかんせん、狭い箇所なため、ホース類を取り外し、一旦タンクを車体から外して再設置となる。

で、画像は、その成果。

多分、オレにしか、その成果は分かるまい・・・・・・・・・・・・・・・
が、きっとブローバイガスの放出効率は、飛躍的にアップしていることであろう。

ツキとは

　先週、ちょーラッキーな出来事があり、かなり喜んだ。
　で、そのあたりのこと。（時間的に）

　右目の視界の隅に、暗闇で光がチラチラ見える・・・・・・・・
　気になってしょうがないので、週明けの月曜に会社の近所の眼科へ。
　すると検査しましょうというお返事。
　目薬を点眼され、瞳孔を開いて検査すると・・・・・・・・・

　とりあえずは様子見の状態ではあるが、眼球の中の硝子体ってやつが痩せてきてて、網膜と微妙に干渉し始めているらしい。恐らくはそれが原因とか。

　とりあえずは、様子見で放置。また一ヵ月後に検査だ。
　どうも極度の近眼は、なりやすいようだが、ある種の「老化」だそうで・・・・・・飛蚊症（ヒブンショウ）というものらしい。

　この検査、瞳孔を開くので、検査後5hrくらいはメチャ眩しい。ついでに目の前のものが見えづらい。字が読めないので、帰りの電車で辛いことったらない。擬似的老眼を経験した。
　でも暗い夜道を歩くには、明るく見えてちょうどいいけど。

　ああ、さすがに厄年ってやつは、イロイロと問題を起してくれる。
　やはりそれなりに「ガタ」がくる頃なので、気をつけなさいって意味だと聞いたことはあるが、そうなのね。
　ついでに、ラッキーな出来事があったら、こうして何かしら悪いこともあって、バランスしているのかどうだか・・・・・・・・・とにかく、悪化しないことを祈るのみである。

　ところで！
　先週あたったナンバーズ3の当選番号、そのまま今週分も買うか悩んで「まさかスグに同じ番号はこないでしょ！」とか思って、違う番号を買った・・・・・・・・・・すると、昨日の当選番号は、先週オレが当たった番号だった！！！！！くぅ～！

ちょー早や上がりな出撃

出撃してきた。

昨晩、子供達と早く寝た関係で、早く起きた。

因みに19：30に寝た。そして03：00ちょい前におきだした。

（昨日のランチ後、350mmlのビール半ダース消費したのも関係するが）

で、03：30前に家を出たのだが、そんな時間はまだ「朝」ではなく「夜」である。

箱根を上がっているときも、まだ暗いので怖い。山上はまだ夜明け前だし、箱根はガスってて視界は悪い。ついでに風も強く、悪条件はどれか一つにしてくれって感じ。

若干の身の危険を感じつつ某PAを目指す。ひとりで。

某PA近くになると、さすがに夜が明けはじめ、視界も良好に。

駐車スペースに青いR1が止っていて、見慣れたメットがかかっていた。

もしや、と思っていたが、某PAに到着してすぐにスギ参上。

06：00前に一発走って、さらにもう一本。

常連さんたちとの歓談も楽しいなか、今日は猛烈に暑いとのことだったので、08：00前には一人で撤収。

そして09：50には帰宅。シャワーを浴びて、お気に入りのビール風味飲料をしばいて今に至る。

いやあ、それにしても最近、GPzで走るのが楽しい。コーナーに進入してからの動き（二次旋回っての？）がサイコーだ。

先週は、暫くいけそうにないと思っていたが、また今日行ってしまった。

で、今月の出撃は終了。また来月ってところだ。

ああ、今日も楽しかった・・・・・・・・・・・・・・・・

今日も暑いわ・・・・・・・・・・

　今、09：00まえ。

　既に汗だく・・・・・・・・本日のお着替え第二回目が終了したところ。

　今朝も先週の土曜に引き続き、ブローバイガスの処理について、ちょい作業。

　気になっていたパイプの接続箇所を、それなりの金具を用いて固定。

　この金具、本来はエンジンからの取り出し部分の固定に使用したかったが、エンジン側のボルトに阻まれて、使用できず・・・・・・・・・・

　っつーか、数年前に、この金具のもうちょいゴツイ物で固定した経緯があったのだが、中途半端な固定になっちゃうのでタイラップに変更していた。

　今回、エンジン側からの取り出しはホースを新調したため、イマイチ「馴染み」がなく、ちょっと不安なので、がっちりいきたいところだが、とりあえずタイラップで様子見だ。

　画像二枚目は、フロントタイヤ。

　表面の若干の荒れというか皺は、これまでのタイヤになかった現象。（以前、YZF750の頃のハイレベルなものは除き）

　しかもそこそこ端っこまで使ってる風で、これもこれまでのセットではなかった。

　とにかく、今のセットが成功だと思っておくのであった・・・・・・・・・・・

さて、今日も暑いが、しっかりとアクティブに動く。

これからはクルマを出して、ヲカンのリクエスト「掃除機の購入」に付き合うのだ。

こりゃかっちょええ！

さすが、乗るヒトが乗れば、そもそもかっちょええもんが、えらい勢いでカッチョよくなるものだ。

これが普段もよくみるマッシーンとは・・・・・・・・・・・

このオトコが来期、イタリアンマッシーンに乗ると思うと、寂しい意外の言葉はない。

これ、要チェック（画像そのものを勝手に載せていいか知らんから、リンクで）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://www.motogp.com/ja/photos/2010/Rossi+at+Motorland+Aragon

思いがけぬ！！！

ラッキー☆
　舞い降りた・・・・・・・・・・・
　さっきマイ口座に心当たりのない金額があった。
　口座管理を見てみると「タカラクジトウセンキン」とある。
　ロト（6とミニ）はちゃんと毎週チェック済みで、毎度残念な思いにある。
　よって、考えうるに一週間前、たまたま外出中に」立ち寄ったATMで、何気に「ナンバーズ3」をシステムも分からず、連続5回分をポチポチやった・・・・・・・・・・・・

　で、今日始めて知ったのだが、あれって毎日が当選日なのね。
　そして、今週のある日、当たってた。

　その額、○○千円・・・・・・・・・・・・・
　嬉しさのあまり、ヨメハンに
　「美容院、いっておいで」＆「マイサン、ゼットに何か・・・・・・・・・・」
　と小額ながら手渡した。

　ああ、嬉しい！

　そして残りは、涼しくなった時用のライディングジャケット（本皮）を買うのだ！
　老舗のヤツを！色はアイボリーでベーシックなシンプルなヤツ！
　もう買う気マンマン！どの道、なんとかして買うつもりだったし！

　涼しくなって、オレがパンチングの入ってないジャケット着てたら
　「ああ、あのときのゼニがこれになったのか！」
　と思ってくだされ。

　千円を超える当選は初めてで、単なる気まぐれで買ったクジ。
　なのにこのようにハッピーになれるとは。

　いやあ、わからんもんですな。

マルコメも、オマエもか！

　来季から、あのマルコメもSBKらしい。
　SBKでもそれなりのチームじゃないと、なかなかメが出ないが、彼はどうでしょうか？

　もともとGPでちょい調子わるくなった（旬を過ぎた）ライダーが、SBKへ流れる傾向は、あったはあったが、ここ数年はその傾向はより強い感じ・・・・・・・・
　きっとトップカテゴリーの出場台数が少ないのが最大の原因？とか思ってるが。
　ドカがワークス活動を来季からやめるって話のようだが、きっとバレの契約金やらGPの開発費やらで、エライ大変になるためだろう・・・・・・・このままSBKは、錆びれていってしまうのだろうか？？？

　芳賀の去就も心配だ。
　まずありえないがGPで一花咲かないものだろうか？
　SBKからGPへのリターンで、最も成功を収めたのはベイリスだが（と勝手に思い込んでいる）、芳賀ならなんとか・・・・・・・・とか期待してしまうが、昨今の状況ではねえ。

やっと見つけた！！！

　もう今日は、自律神経がヘロヘロで、かなりきつかった・・・・・・・・・・・・

　っつーことで、やや早や上がりして帰宅。（でも、定時以降だが）

　真っ直ぐ帰りゃ～いいものを、ハンズなんぞによってチョイとブローバイガスの放出部分の接続金具を物色して帰ったのだ。

　ま、それほど、先日の出撃のときに気になったってところだ。

　で、タイトルだが・・・・・・・・・・・・

　

　近所のイトヨーについに再入荷！バカ売れで品薄だったこの二週間。

ようやく再見で、つい箱（6本）で買ってしまったわい。

このカロリー、糖質offっつーのを真に受けて、愛飲する。勿論、運転すべき休日の昼間が中心となるが。これが、さすがはサントリーさんって旨さ。本物のモルツにはかなわないが、ノンアルコールの類ではダントツの旨さだ。（オレなり）

で、いま、食後の運動後にコイツを鯨飲・・・・・・・・・・・・・・・・・

このうまさで、デブらないのはマジ助かるわ。

事後処理・・・・・・・・・

　ニシコクから帰ったら、しっかりとGPzのメンテ。

　なんていうのは表向きで、実情は単なるエンジンオイルを足すだけ。

　でも今日はしっかり走ったので、減りもすごい。

　アッパーレベルにあったオイルは、ロアまで減る。

　（画像の上のほうまであるっぽいのは、痕で、ロアに濃く見えるのがオイルそのもの）

　500ml入った・・・・・・・・・・・・・・・

早くも次回出撃に臨戦態勢は整う？？？

暫く行けないつもりだったが・・・・・・・・・・・・

そして恒例のニシコク

やっぱり行くのであった。

今日は、マイサンにプラスして、カミサンもゼットも一緒だ。

暑いホームで皆して食うアイスは最高！

そしてEF65の勇姿も最高！

出撃日記’10_10（9/5）

　今年の出撃が今日で10回目を迎えた。
　だからなんだって事もないが、今日が今年でサイコーに楽しかった。
　いや、一番ちゃんと走った・・・・・・・・・・・・・・

　三週連続で出撃させてくれた家族に感謝。

　さて、出撃について。
　今朝はいつもより、より早く起きた。起きたその時間はなんと03：30。

某PAには06：00には着いてたのである。

コマが付き合ってくれて、一本。

組長が付き合ってくれて、さらに一本。

そして一人で・・・・・・・・

　この最後の一本は、クルマもいず、サイコー。
　ストレスなく走れたので、マジ、ちょー気持ちよかった。

　ツアラー仕様のUさんは、オレの背後について一言。
　「トモゾウさん、オイル臭っ！！！」

　暑さにも負けず、楽しく走れた・・・・・・・・・・・・・・
　でも、この三週で、9月になった今回が最も暑かった。

　イロイロ面倒なことがあるので、暫くは出撃できそうにないが、また出撃の際には、皆さんよろしゅう～。

　マイマッシーンのファンのYちゃん（Yって呼び名、やらしい感じだな）にも会えたし、いや～、今日は楽しい午前中でした。

　組長が最近、エライ気にいってくれてる感が、結構心地よかったりする。
　また一緒に走りましょう。

　目下、GP予選をわき目に更新中。
　今晩、コマがわざわざブラウン管で見てる我が家へ本選観戦に来る。
　コマがまた近所に住んでくれることを、そこそこ強く望む・・・・・・・・・・・
　こんなん言ったら怒られるか？

アクティブに！

　朝からエライ動くオレ。

　午後は更に輪をかける。

　本日の午後はヨメハンが家を片すので、マイサンと通称ゼット（マイドーター）の世話を仰せつかった。

　昨日より計画アンド、マイサンのお気にHONDA青山へasimoを見に行った。もちろん電車に乗って･･・・・・・・・・・・・・・・・・

　画像はゼット。

　乗るはCBR1000RRトリコロールカラー。

時はasimoのショータイム真っ只中！

毎度のことながら、ゼットはこういうイベントのアナウンスが聞こえた途端、泣き出す。

今日も・・・・・・・・・・・・・・・

ま、こんな時もあるだろう。後々、いい思い出になろう。

　さて、明日は出撃予定。

　ビールもほどほどに、とっとと寝て明日に備えよう！

　っても昼前には帰宅予定だが・・・・・・・・・・

念願かなって？？？

　なぜか昨夜、うまく寝れなかった・・・・・・・・・・なんてイントロダクション。

　目覚ましもならない05：00に一人むっくりと起き出した。

　一応、今日やるつもりだったオイルキャッチタンクの交換を朝も早いうちから敢行した。

　寝起きは水分が不足気味なので、思いっきりスポドリ呑んでから挑んだ。

　そもそも手作りのプラボトルのキャッチタンクは、ガスが微妙に漏れてて、先日のリアサスOHの際、KALOSさんに迷惑をかけた・・・・・・・・・・・まず、OHの前にベトベトのリアサス清掃が大変だったとか。

　で、オークションで格安の883用アルミキャッチタンクを購入。

　随分前にも交換を試みて、モリワキのしっかりしたのを買ったが、設置スペースの問題で付けられなかったので、薄型のものをチョイス。

　が、問題は取り付けホース。内径9.5mm程度・・・・・・・・・・

　そもそも目下のホースは内径15mm。

　つかねーし！

　で、昨晩、「いけるかな？」と思ってハンズで買っておいたパイプのアタッチメントが当たりで、なんとかいけることが昨夜わかっていたのだ。

作業時間は約1.5hr・・・・・・・・・結構、大変だった。

　ともかく二枚の画像のヤバイブツは不燃ゴミと化し、シッカリと光り輝くアルミ製のキャッチタンクがなんとか装着されたのであった。

あ～あ、指、いてー！

ホースの取り付けは、マジしんどかった。

接続具合と、取り回しに若干の不安はあるが、まあ試運転でのチェックもしたことだし、なんとかイケるであろう。

三週連続で

　出撃を狙ってる。（日曜）
　多分、子供生まれて以来、初の試み。

　「行けるときに行っとく！」作戦。

　天気は安定してるし、楽しいし。もう、暑くても気にしないのだ！