土曜日, 7月 31, 2010

電車を巡る冒険(2010の初UP_実は日常的)

 タイトルどおり。
 ただ今回はちゃんと目的があった。

 それは、
 ①最近の寝台特急の機関車に採用された貨物機関車レッドサンダーを田端に見にいく
 ②私鉄で狭軌ながら160km/hでの運行を可能にした京成スカイライナーを見る
 である。

 見たさ。
 見れてよかったよ。

 暑いなか、親子二人で・・・・・・・・・・・・・・
 以下、画像添付で手抜きっす。
 (一枚目は金太郎を含む、田端にいた機関車群)






 明日は出撃予定で、これからは地元商店街中央通のお祭りに家族で繰り出すのだ!!!

金曜日, 7月 30, 2010

待ってたぞ!来たね週末!!

 ようやく金曜の夜である。
 これから、帰宅。
 
 夕方から、社内的にイロイロとじゃまくさい例のおっさんが、暇なくせに何故かいつまでも会社にいるもんだからなかなか帰るに帰れず・・・・・・・・・・・で、今に至る。


 この週末は、イベント盛りだくさん!!!

 随時、レポートしたいが、それもタイミングとオレの調子次第か。

 とりあえず、明日朝のイベント一発目は、通称ゼット(マイドーター)の通院。
 マイサンから感染したミズボーソーが、治ってる具合を近所の小児科に連れて行って診てもらうのだ。
 そして、帰宅し、マイサンと久々の「電車を巡る冒険」へしゅったつ!!!

 ほか、土曜~日曜にかけて、ぶっ倒れそうな勢いの忙しさを楽しむのだ!!!

日曜日, 7月 25, 2010

チャリ購入


タイトルのとおり。

以前からヨメハンが、家族4人で気軽に近所を動けるように、チャリを買うよう勧めていた。

このため、画像のものを買ったのである。

何故に、コレか・・・・・・・・・・・・・

ハマーって・・・・・・・・・・・・

 って、いうのはだ、
 ①置き場所に困るので、クルマに載せておけるようなサイズの折りたたみ
 ②上記を考えるに、店(ヨドバシカメラ)にあったものが、コレだった(勿論、値段とのバランスが大事)

 という、乗り物を選ぶにあたっての選択肢そのものが間違っている気もしないでもないが、とにかくコイツがマイマシーンとなったのである。

 走りは、全く大したこともなく(あたりまえ)、スピードは出ないし、ホイルベースの短さとフロントフォークと前輪のオフセットが極端に短いので、安定性は極めてわるく、フラフラである。

 因みにSTEP-WGNの3列目の後ろの荷物置きスペースになんとか収まるのであった。

 とりあえずは、新しい乗り物っつーのは楽しくてのりまくる。
 昨日は夜も含めて結構走った。(40kmくらい?)

 で、これが、昨日の話し。
 今日はモーレツに腰が痛い。
 ほどほどにしとかないとね。

日曜日, 7月 18, 2010

意外な天気

 予定通り、出撃してきたさ。
 昨夜は子供達と早い時間からさっさと寝たので、さくっと04:10に自宅をしゅったつ。
 玄関を出た瞬間から「夏」を思わせる真っ青な空に、思わず「暑さ」を期待したのであった・・・・・・・・

 昨日交換したタイヤは、先日、記述したとおり、初めて履いた銘柄とは思えないほどの素直さ。
 フロントフォークのスプリングセットの交換との相性が気になりつつ、順調に箱根のふもとまで。

 道中、東京をでた瞬間から気温の違いを感じ、涼しい。もっとも、速度の違いも大きいが。
 箱根を登っているときに、「おお、こりゃいいわ!」と実感した。これまでにない素直なハンドリング。っつーか、普通の単車の操作性に近づけただけだろうが・・・・・・・・・・・・・
それでもかなりのよさである。


 でも登っている途中から、強風が気になってきた。が、やはりこれも安定性が増しているので、問題ないレベルといえた。
 結果、タイヤもフロントフォークのバネ交換も、正解である。
 いままで、若干の不安要素を抱えたまま「ぬー・・・・・・」と思いつつコーナーに入るところも、普通にいける!!(あくまで、GPzとオレのレベルで、多分最近の単車に乗ってるヒトなら、別になんともない)
 で、走りの期待感は高まる一方、某スカに入ってからは視界が悪くなり、強風も強まる・・・・・・・・・・・・・
無事、某PAに辿り着くと、毎度のナベリンやUさん、ヒデボー氏がいた。が、某PAの手前から、路面が微妙にウエッティー。とりあえず一人で先まで行ってみたが、出ていきなりフルウエット、かつ普通に雨降ってて轍に水溜り状態・・・・・・・・・・・・・・


で、素直に一往復して、帰宅したのであった。帰宅時間は10:00だった。

 
 帰ってみりゃあ、えれー暑いし、炎天下のなか、昨日洗ったばっかのマッシーンをまた洗車するの巻きであった・・・・・・
 最後に、今日帰宅した際のFタイヤ。若干の荒れが、ハイグリップへの期待とライフの短さを予感させるのであった。
 ああ、早い時点で、このセットにチャレンジしてればなあ。。。。。。。


土曜日, 7月 17, 2010

準備は整った

 梅雨明け直後の湿度はそこそこ低いものの、気温はかなり暑い日中、板橋のテクニタップさんまでタイヤ交換へいったさ。
 待った甲斐あったかどうかは、明日走って見なきゃわからんが、見た目はかなりかっちょええピレリのスポーツデーモン。
・・・・・・・・・・・デーモンって・・・・・・・・・・・・・

 帰り道、何の違和感もなかったので、かなり期待していいと思っている。


ハードルを自ら上げた・・・・・・・・・・・・・・


でも、触った感じとかもいいし、多分「エエ」であろう。




 さて、6年ぶり(もっと??)に訪れたテクニタップさんだが、玄関の感じがちょいキレイになったようではあったが、基本的には「質実剛健」「足るを知る」的な硬派な感じは変わらないものの、店員さんの見事な下からの営業ぶりに、技術面も含め、信頼を全的にしてしまうオレ。
 きっと団長やSさまの影響も大きい。

 店内に、チャンピオンキャップが無造作にあったので、良く見るとバレの直筆サイン入りであった・・・・・・・・・・・・・・
 話は飛ぶが、バレはやはり復活で昨日のフリー走行は、いきなりの7番手。
 す、すげえ。




さー、明日もいい一日でありますように。(今日はまだ6hr以上残ってるが)

朝から洗車

ほぼ朝食が終わったと同時に洗車。
ってもエンジンまわりだけだが。

とりあえず、タイヤ屋さんに「キテますねえ」などとオイルのしみ出しを突っ込まれたくないのと、明日だか明後日だかに出撃を予定してるのもあり、オイルを洗い落とした。


さて、ランチしばいたら、タイヤ交換にしゅったつだ!

金曜日, 7月 16, 2010

もうちょい!

 そろそろ海の日に絡んだ三連休が始まる。
 もうあと数時間・・・・・・・っつーか事務所出たら、連休はじまる!!!!!

 オレ的にはこの連休中は、買い物などが重なり、それなりに忙しい。
 とりあえず明日は、先月バックオーダーいれておいた単車のタイヤ交換に行く。
 今日、昼休みに惰眠を貪っていたら、テクニタップさんから電話があり、スポーツ・デーモンが入荷したそうな。
 で、早速、明日交換に行く運びとなった。
 って事は、結局、フロントフォークのバネを変えたのと、タイヤの銘柄がほぼ同時に変わってしまうので、一番恐れている「セッティングの迷宮」にはまってしまう恐れがある。
 よって、次の出撃で「よい」フィーリングになってれば何も問題ないが、調子悪い方向になってしまうと・・・・・・・・・・・
 ま、いろいろ考えまい。

 そのほか、2weekのコンタクトのストックが、ほぼ一月前から切れているので、そろそろ購入しなきゃだし、折りたたみのチャリを買う予定なのだが、今週末に買うかどうかってところだ。

 そもそもマイサンが水疱瘡なので、家に引きこもっているのが可愛そうなため、彼の相手もしなきゃだし・・・・・・・・
 でも出撃もしたいし・・・・・・・・・おお、忙しいけど、嬉しい方向だぞ!!!

水曜日, 7月 14, 2010

そろそろか?

 何かって???

 それは、待ちに待った「梅雨明け」だったり、「夏」だったりする。
 とりあえず、今度の週末は海の日を含む三連休で、かなり「梅雨明け」な雰囲気ではある。

 できれば走りたいものである。

 が、マイサン水疱瘡に感染・・・・・・・
 そして近い将来、間違いなくマイドーターにも自動的に感染するであろう。
 とか、家庭的な事情もありつつ、社会的な問題もありつつ・・・・・・・どうなることやら。
 (社会的な問題に関しては、とりま、ここでは伏せます)

 話は変わるが、先月、イタリアGPでクラッシュして足を開放骨折したバレは、早くも復帰に向けて走り始めたようである。
 世界のトップに立つ男は、世界のトップレベルの医療も用意されるのだろうが、それにしても早い・・・・・・・
 しかもヤマハワークスのSBKチームのR1でテストして、SBKのPPタイムに匹敵するタイムを叩き出すのである。
 やっぱりバレって凄いなあと、改めて思ったのであった・・・・・・・・・・

日曜日, 7月 11, 2010

ついに行った!

 この画像は、かなり有名なアングルであろう。
 マイサンが「鉄」となり、その影響でオレも鉄化したここ三年くらいか・・・・・・・・・・・

 ついに行ったのである。「てっぱく」へ。

 かなり盛り上がったトモゾウ家。

 博物館もいいのだが、その脇にリアルな線路が走ってて、普通に電車が通過する。
 しかも我が家の大好物である貨物もゴンゴン通過する。

 更に、電車で行ったのだが、寝台特急の牽引電気機関車として今後切り替わる予定の「青いレッドサンダー」も行き、帰りの大宮駅でたまたま見れたのも収穫である。

 また行く!てっぱく!

 普段、どっか行っても、帰ってすぐに「ああ、楽しかった!」と実感することはないのだが、今日は普通に「ちょー、楽しかった!!!」と言えるのである。
 我ながら珍しい・・・・・・・・・・・・・・・・

木曜日, 7月 08, 2010

もろもろと

 在社しながら、本日の自分なりのノルマは達成(っつーか、単にキリがよく、その後のやる気が起こらない)してはいるのだが、イロイロとしょうもない立場的な問題などもあったり、連絡まってたり、作った技術提案書のエライサンのつまらない突っ込み待ちだったりするので、若干グダグダしつつ、こんなん書いてすごしているのだ。

 今日(いま)を含め、もろもろを・・・・・・・だらだら文です。

1.W杯と寝不足
 決勝トーナメントがはじまったときには、ヨーロッパ勢の不利が伝えられていたが、ベスト4が決まった段階で、3/4がヨーロッパ勢。
 しかも、オレの贔屓のドイツ、オランダ、スペインが揃って残っている状況のなか、今朝方、圧倒的な勝利を予想していたドイツは敗戦し、オランダvsスペインの決勝戦を残すのみとなったW杯。
 この週末が明ければ、4年に一度の祭典は終わってしまうのね・・・・・
 それにしても二日連続で03:30に起き出し、TV観戦し、終了のホイッスルが鳴ったと同時に07:00までひと時の仮眠をとる生活は、眠いの一言につきる。

 決勝戦もこの時間帯となるが、せめて準決勝と同様に延長戦に持ち込まれないように願うのみである。
 オレにとっての決勝戦というものは、大概において、ガチガチに守ってお互いの長所を消しあうゲームで、見ていてそう面白いものではない。
 更に、オランダもスペインも贔屓のチームなので、どちらかを一方的に応援することがない決勝戦は、初めてである。冷ややかに高レベルな闘いを観戦するのか・・・・・・・・
 せめて、お互いに攻め合って、90分内に3:2とかってスコアのハラハラ感を期待したいものである。

 これが、どちらか一方的に応援するチームなら、話は別なのだが。

2.天気について
 今日は梅雨の晴れ間の貴重な一日だったようだ。
 一日中、事務所にこもっているので、イマイチ、その天気に良さに実感はないが、若干ではあるが湿度はここ数日のなかでは最も低い気がする。
 天気予報よると、明日からは暫く雨模様。週末も雨。
 ってことで、単車に乗れない日々が続く感じもするため、今日は帰宅したら深夜の首都高散歩にでも出掛けようかとか思いつつも、実は前述のとおり、猛烈に眠いので、ここはオトナシクしておくかなぁ、などと迷っている現時点。

 こんな時間まで会社にいるので、まあ、帰宅後はオトナシクしている事であろう・・・・・・

3.単車のフロントについて
 先日、WPのフロントフォークのスプリングセット(以下、面倒なので“Fバネ”と称す)に変えてみて、その感想と期待(?)
 実は、Fバネを換えたその日、チョイ風もあったので、夜、極めて不安定な天候にも関わらず、首都高散歩を慣行したのであった。
 まあ、がつがつ走った訳ではないので、定かではないが、なんとなく「いいかも?」と思えた。
 なんとなく「ぐっ」とフロントの沈みを感じつつリーンできて、しっとり感もある感じ。
 問題の外乱に過敏だった件に関しては、レインボーブリッジ上での横風は「そこそこ」あったのだが、以前よりも安定感は増した気がした。
 が、決して「安心感が増大」した訳ではなく、従前との対比で「まあ、よくなったか?」ってところである。
 せっかく空いていたので、グルグルと行っちゃいたいところではあったが、パラっと小雨が局所であったので、あっさり一周して帰ったのであった・・・・・・・
 ラッキーなことに帰ってキャブのカバーを装着しているときに「ざー」っときた。
 とか、こんなこともあったので、ちょい走りたいは走りたいのだが・・・・・・・

 さて、帰ります。
 

土曜日, 7月 03, 2010

安定性を求めて

 マイマッシーンのこれまでの最大の弱点「外乱に弱い」=強風での恐怖・・・・・・・
 これの対策として、フロントフォークのバネを交換した。
 (もっともな弱点は、ボロイって話もあるが、とりあえずそれは置いておきましょう)
 これまでに、もともと入っていた「プログレッシブサス」のバネの固さにあわせて、イロイロとフォークオイルの粘度を換えてきたのだが、結局は強風に勝てず・・・・・・・・・・っつーか、ちょっとした横風にも恐怖を感じるヤバさ。
 今回、WPのプロラインっつーバネとオイルのセットを投入してみたのである。


画像の一枚目で、長いほうのバネがWP。

予想に反して、長い・・・・・・・・・・・・そして組む前と組んだあとの車高などを測ったのだが、これも予想に反して、約20mmほどの車高増である・・・・・・・・・・・・・


前が高くなる=俊敏性が落ちる、という勝手な思い込みもあるが、バネそのものが柔らかくなるはずなので、その辺の総合的な評価は、しっかり走ってみないことには分からないのである。


 ま、家まで帰る過程で、「よく動く」感はあり、そこそこ期待はするものの、大枚はたいた甲斐があるかは目下不明。

 しかも、明日も天気は調子悪いらしく、出撃はほぼ諦めムードだ。(梅雨だしね)


さてさて、梅雨明け頃にはタイヤのバックオーダーしたものが揃い、タイヤも交換しているだろうから、今回の交換が良い方向になっていない場合には、迷宮に入り込む恐れもあったりする・・・・・・・・

大逆転!!!

素晴らしい!!!
冷静なオランダの戦い方は、「もう優勝しちゃう?」くらいの勢いだ。

対したブラジルは、前半の完璧さは後半にカイトとスナイデルにやられ、ロッペンに鬱憤をぶつけてしまった・・・・・・・・・これが敗因?
目立たないもののファン ボメルが実はこのゲームの勝因で、彼がブラジルのイライラの原因なのかも?
久々に感動したわ。
さて、風呂でもはいりますか。
これから熱い風呂で、ガッツリ汗かきます。

金曜日, 7月 02, 2010

W杯のジュンジュン決勝はじまる

間に合ったわ。
オランダvsブラジル

オレの贔屓、オランダ、ドイツ、スペインは皆揃って生き残っている。

優勝筆頭候補のブラジルを破るとすれば、オランダかアルゼンチンしかないと根拠もなく思っている。

さー、ショウが始るぜ!