酒の誘いがつづく

先週くらいまでは、春以降のブレーン確保のため、自分が誘って飲み歩いていた。

それにも疲れたこの頃・・・・・・・・・・・・

別に今さらって感じの方からお誘いが。

ま、人間関係は大事にしなきゃってことなんで、今日、これから「お誘い1」に。

今日のは会社のエライサンなんで、まあ特に問題はない。

問題は明後日の「お誘い2」である。親会社の「そこそこエライさん」がじきじきに誘ってくれるのだが、技術系でもないその人は我が社のK営者と仲良しなんで、本当の本音が言えない。向うはソレが聞きたいようだが・・・・・・・・・・ついでに「そこそこエライさん」なのに、その会社（親会社）の伝統として「割り勘」となる。めんどくさいは、金払うわ、金曜の夜がなくなるわ、忙しいわ・・・・・・・・・・・

モバイルでテスト

いけるのか？

とか思って、スマホをさっきまでイロイロいじったけど、このgoggleによれば
スマホのGPS情報がうんたらかんたらで、どうもそれを一方的にどうのこうの
って、面倒な感じなので、やめた。

文字以外をココにupするのはPC以外ではきついようだ。

なんだかね。

下山

今、帰宅途中の電車から。
読む本がないので、せっかくのスマホだし、ちょいやってみてる。
が、めちゃくちゃ打ち間違いだらけでイラついてしょうがない。

画像は今日の急斜面の現場。
画像じゃイマイチ凄さが伝わらないかもだが、下に見えるクルマまで高低差が50mくらいある。
とりあえず無事で良かった。
きっと明日は筋肉痛だ。

＝＝＝追記＝＝＝
以上については勢いで電車で作ったのだが、画像のアップがスマホからできない・・・・・・・・・・・・・
多分、やり方はあるんだろう（？）
とりあえず、自宅PCから仕上げた。

はやおき

昨日、早退して早く帰ったので、子供たちと夕食を。
オレはひとりでモルツと赤ワインをしばいた。

最近、家呑みしちゃうと、すげー眠くなり、その眠気に勝てずにとっとと寝てしまう。
夕べは22：30くらいには寝ちゃった。

っつーことで、06：00まえからもぞもぞしつつ、さっき起き出した。

今日は朝はゆっくりできて、現場踏査へ山奥へ。
そこの踏査は、今日で3回目くらいだが、モーレツに危険な斜面だ。
高低差も傾斜もハンパない。
大事なこの時期なので、怪我だけはしないよう注意しよう。

今日も早退だ

もうちょいしたら、早退する。
次の職場へイロイロな書類を提出しにいく。
別に郵送でもいいのだが、郵便事故は非常に怖いし、不備があったら何かと面倒だし、あえて直接提出にいく。

そしてその足で地元へ帰り、病院へ行く。
主治医と言っても差し障りないであろう先生のところへ。
最近のオレの不調（不安神経症であろう＝WEBでの適当な診断チェック）を改善すべく行く。

今日も出社すると、なかなかに調子が悪い。

ついでに明日は、直行で朝ゆっくり（マイサンを送る）＆現場の踏査で直帰であるので気楽だ。

ずつー

頭が痛い。
風邪とかじゃないから、神経症とかそういった類みたい。

因みに今日は、ヨメハンがフリマ出店につき、午前は子守だ。
目下、NHKの子供番組見てる。

ところで：そのイチ
N組の牛肉などを焼きつつ、焼けたのやら半焼けの牛肉とか鶏肉やら野菜やらを食べつつ、ビール等アルコール飲料を摂取するパーテーへのお誘いがあった。
コマ経由で。
ぜひ、参加させていただきたい。
なんせ4月まで皆に会えないし。（走れない）

ところで：その2
SBKが開幕した。
どうもスーパーポールはT・サイクス（カワサキ）が奪取したようだ。
SBKのHPではアップされていないが・・・・・・・・・・・・
来週のTV放映が楽しみだ。

キレキレ！続報（最終章・・・・・・・・・で、あってくれ）

先週の週末から続いた下請けさんとのやり取りを以下に示そう。

もう、ちょっと面白くなってきている。

○2/16（木）

　夕方、その事務所に上司を連れて乗り込んだ。

　データの変換と微修正だけなので、一晩でできるから、明日の朝一でデータが届いているはず。

○2/17（金）

　朝一でデータ届いておらず、なんやかんやと言い訳しながら、

①  AM中には

②    夕方には

③  2/18の朝一には

　と、ずるずると、引き伸ばされ、次の日の08：00過ぎに連絡して確認することに。

○2/18（土）

　で、連絡するも

① 08：00＝まだ、10：00に

② 10：00＝まだ、13：00には送る。（これを信じ、出社）

③ 13：00＝データ来ず、連絡途絶える・・・・・・・・

④ 帰宅途中に携帯へ電話があり、現場へ行って作業してたと。この時点で木曜に現場作業は終わっているってことに矛盾が。そして、明日2/19の朝までにはデータ送ると。

　

○2/19（日）

　所要（私用）あり、オレは10：40に出社。データ来ず。

　会社メールには

「昨日、夕食に戻ったら腹痛が酷く、今しがたまで、寝込んでしまいました。今会社に来ましたので、もう少し直して、お送りします。」

　・・・・・・・・子供の言い訳か？？？お前、社長だよな？？？

　で、オレももう待ってられないので、明日2/20の朝一に譲歩。

　「間違いないです！」って言われたが～

○2/20（月）

　①朝一でメールなし。「午前中にはなんとか」と言われるが、オレはでかけなきゃなので、夕方電話することに。

　②17：30時点で、親会社から電話した。

　　「あと一時間でできます」

　　・・・・・・・・このとき、ちょっと面白くなってた。お前の1hrは普通の何時間だ？？？

○2/21（火）

　外出先から出社してメールチェックすると、01：24にデータが来てた。

　とりあえず、カタチは・・・・・・・・・

ここまでが、下請けさんとのやりとり。

明日の夕方、この件で某所へ頭さげに行かなきゃ・・・・・・・・・なんでオレが！！！

調べたら、エライ軽さ！

びっくりした！
先日も紹介したが、次世代の単車用バッテリーを調べた。

マイマッシーンだと、ほんとかどうかは知らんが、約7kgの減量が可能だそうだ。

営業してる人は、3kgくらいって言ってたが・・・・・・・・・・・・・


＝＝＝以下、適合車種をチョイスした文章を翻訳したもの＝＝＝

標準推薦:
LFX14L5-BS12
私たちのLFX標準推薦はほとんどの適用のための最良の全面的なピックで、強いクランクを回す実行および長い寿命を与えるために選択されました。
このLFXバッテリーは鉛酸性のSYB14L-A2より6.97kg(15.36 lbs)軽い。
技術的な質問については、Shorai FAQを参照してください。

いい天気だ

昨日に続き、天気だけは素晴らしい晴れ。

今朝は直行なので、これからマイサンを幼稚園へ送る。

前にも書いたが、この生活もあと少し。
1ヶ月と十日だ。

4月からは、かなりの早朝出勤だ。

きれきれ！

別に全盛期のロナウジーニョや現在のメッシのような身体的な技とかって話じゃあない。

オレの気分である。
ここ数日続いている下請けさんについて。そしてその影響によるペナルティ。

まずは、下請けさん。
ありえない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
もう、社会人としてという基本的なトコロではなく、人間としてやばい。
金曜の朝一っていうのを信じた我々がだめなのだが、いつできるのよって問いに
「あと一時間！！！」
が連発される。
もういい加減にしてくれ・・・・・・・・・・・・
お前の一時間は、普通の時間の流れでは72hr以上に相当している。
とりあえず今日中は守れるか、それが結構な綱渡りだ。

そして、ペナルティ。
去年も違う案件で、何度か謝りに行きつつ、「改善」を求められる書類を受け取った。
その元凶は、今回の下請けさんである。
今日、また同じ書類を受け取った。
また、その火消しをしなきゃいけない。
ハードルはあがる一方で、その対応をしている暇はぶっちゃけ無い。
でも改善報告には行かなきゃ行けないので、まともに進んでいる業務への影響もでる。

そもそも、その下請けさんを使う事は、去年で懲りてる。
別案件では、それを回避した。
が、今回は会社判断で、ソコを使う。全てはコスト。
やっぱり、こうなった。言ったとおりだ。
会社はアホだ。

もはやオレは、今の会社で頑張るべきモチベーションもないので、怒られに行ってもなんとも思わないが、この期に及んでの面倒くさいことが増えるのは勘弁だ。

とにかく、来月いっぱいなので、まだ耐えられる（この状況に）が、本来的に言えばオレが「ケツ捲くって」もいいと思うし、尊敬する親会社の人は「そうあるべき」という。

まあ、愚痴はかっこ悪いのだが、ここまで自分がコントロールできないことで振り回されるのには参る。

ここ最近、イロイロと心配というかこれからの自分への（環境的な）不安感みたいなのが激しく、情緒不安定で自律神経がまた出張し始めているようで、夕方から気分がすぐれない・・・・・・・・・・・
自宅で呑むと症状が治まるので、まず間違いなく「自律神経が出張」なのだろう。

症状的には更年期って線もあるかも？？？

ちょいドライブ

レインボーブリッヂより
（ヨメハン撮影）

事務所に置きっぱなしの私物を引き上げに、家族でドライブがてら行ってきた。
その荷物のほとんどは、通勤中に読んだ文庫。かなり整理したのだが、捨てるにすてられないものや再読したいものが残り、それはダンボール1.5箱にもなった。
とりあえず今日のところは、家に置くところがないので車に載せっぱなしである。

辰巳にはスーパーカーが集う

寒いけど

もう06：30には明るくなってきた東京地方。

エライ寒さだけど、どんどん春は近づいているのを感じる。

あと一ヶ月と十日が過ぎれば4月だ。
課題は山積みだし、その後の環境の激変には不安感がいっぱいだけど。
なんせ、オレは転職、マイサンは小学校入学、Zは幼稚園入園。
トモゾウ家、激動の春。

また明日か・・・・・・・・・・

結局、今日の出勤はとんだ無駄足だった。
下請けさんからは、さっき電話があった。

とりあえず、また明日。
元々明日は、私物（大量の文庫本など）を引き上げに車でいくつもりだったから、まだいいけど。

なんで、出来ないことを時間指定までして出来るっていうんだろう・・・・・・・・・・・・・

オレの貴重な今日を返せっ！！！！！

つ、ついに

下請けさん、逃げたかな？？？
約束の時間を過ぎたので電話してみたら出ないし。

事務所も携帯も・・・・・・・・・・・・・・・・

もう言い訳が尽きたか？？？

子供かよ！まったく・・・・・・・・・・・・・・・・

もう知らんっつってオレも帰ろうかな？

土曜の朝なのに

素晴らしい晴天。
だけど気分は晴れない。

なぜなら、これから出社しなきゃだから。
結局、昨日は仕事しない下請けが、当たり前のようにその日のデータ送信は無理とのことで、13：30から早引きして用事を済ませた。
夕方、子供たちと遊んだりして、それなりに楽しい時間を過ごせたが、保留事項はそのままだ。

今朝、その下請けに電話したら、もう2時間ほどでおわるという。
ホントかどうかは不明だが、出社しなきゃいけない事には変わりない。

ホントなら昨日の朝一でデータ送ってくれるはずだったのに・・・・・・・・・・・・

うまくいかない

昨日、某所へ上司を連れて状況説明にいってきた。

例の動かない下請けのために、その案件の工程が遅れに遅れている。
ついでに並行で作業している別の調査会社は、その下請けの成果待ち。

その下請けは、一年前にも同じように仕事をせず、トラぶった。
そんなことがあったので、そこは使いたくなかったのだが、会社判断としてソコを使う。
すべてはコスト。
理由は、それだけ。

そもそも、この案件は、会社が間違って受注したもので、内容的にも工程的も「無理」だと言って、担当になりたくなかった。
受注したときは、
「とりあえず、なにをどうすりゃあいいかもオレ以外は社内で分からないから、オレは段取りだけはやる」
と言って始まった案件である。

で、やっぱり、その下請けは作業せず。
さすがに問題ある時期になってきたので、昨日、謝ってきた。
オレのせいじゃないけど・・・・・・・・・・・・

こんだけ仕事しないのは、その下請けが経営難にあり、最悪のシナリオは「倒れてた」であった。
なんせ、音信不通になっちゃてたのだから。

で、昨日、そいつをなんとか捕まえて、作業をいまさせている。

今日は、午後、地元で転職に向けたいろんな書類を受領したくて、早くかえりたいのだが・・・・・・・・・・・・・・・
午前に終わるっつてたデータは、まだこない。

ニトロの2012

先日、コマがメールで知らせてくれた。

ようやく2012シーズンにおける我らがハガノリの活躍する場とシートが確定したようだ。

BSB・・・・・・・・・・・・・・・

とりあえず、BSBのHPを検索してたどり着いた。
TOPで扱われているのは、さすが大物かつUKで絶大な人気を誇るだけのことはある。
しかも、YAMAHA復帰！
UKでのR1販売台数が増加するかも！！！

＝＝以下、英語が不自由なオレが、上記のニュースを翻訳サイトで日本語化した難解な日本語＝＝

白鳥ヤマハ・チームは、次回のシーズンの間負傷したイアン・ハチンソンに永久に代わるとともに、世界Superbike感覚Noriyuki芳賀が2012年のMCEの保険の英国のスーパーバイク・チャンピオンシップのための彼らのラインアップを完成するだろうということを今日(月曜)確認しました。
ファンの好きな芳賀は、ヤマハによって動力が供給された過去における彼の世界選手権大会の成功の多くを備えた派手な乗るスタイルで有名です。
日本人エース芳賀は、43のレース勝利のレコードに世界で続く白鳥ヤマハ・チームとMCE BSBチャンピオンシップに参加します、3つの場合(2009年、2007年、2000年)のタイトル・レースで次点者を終了し、補足四季(2008年、2006年、2005年、2004年)中の全面的な立場の中で第3に安全にするチャンピオンシップ。
芳賀は、演壇を含む世界的水準にMCE BSBチャンピオンシップ回路上の成功を既に祝いました、日本人競争者がブランドで進行中になるMCE BSBの中の彼の最初のフルシーズンの準備をするとともに、ブランド・ハッチ、ドニントン・パーク、シルバーストーンおよびアッセンで終了する、イースター週末(4月6-9日)に孵化します。
芳賀は次のように言いました:
「私がBSBの中で競争することは新しい挑戦です。また、私は今、白鳥ヤマハとの新しいシーズンの準備ができます。
私は、同じシリーズ中の長年後に、これが私のレーシング経歴への一種の再始動になるだろうと思います。
BSBは非常に成長しました。また、私は、英国でファンからの大きな支援を得ています。したがって、私は、チャンピオンシップの中で競争する考えが好きでした。
さらに、それはヤマハへのリターンになるでしょう。そこでは、私は、多くの勝利をとって非常に長年を過ごしました。また、今、家族に戻っているように、私は感じます。
私は、世界選手権大会でヤマハとレースに以前に勝ったことがあります。また、今、私は、私たちがBSBの中でそれを再びすることができることを望みます。
私は、今年、ファンのために、私自身ヤマハのために好結果を得るために、イングランドおよびBSBチャンピオンシップのいくつかの回路だが私が最善を尽くそうことを知りません。
私たちはすぐに試験を始めるでしょう。また、私は私たちが今シーズンの間大きな野心を持っているとともに、元の道上で戻るために非常に興奮します。
最後に、私は、イアン・ハチンソンがすぐに彼の傷から回復することができることを望みます。」
チーム・オーナー・ショーン・ミュアーは次のように言いました:
「私たちが前シーズン試験プログラムを始める前にちょうど4週を残したまま、イアン(ハチンソン)が出場できなかった時、それは白鳥ヤマハ・チームのための窮地でした。
その後、私たちは置換乗り手を見つけ始めなければなりませんでした。また、私たちのための結果の方がよくないことができなかったでしょう。
私たちは絶対にNoriyukiが私たちに加わって嬉しい。また、私たちは今チームに彼を迎え入れることを楽しみにしています。
Noriyukiは、Superbikeと競争したそのような広大な経験を持っており常に彼の経歴中にヤマハとの強い協力をしています。また、私たちは、私たちが今年その関係を継続することができることを嬉しく思います。
白鳥ヤマハ・チームは昨シーズンタイトルを勝ち取りました。また、Noriyukiは、BSBの挑戦の実際に準備ができて、勝つためにここで競争するために来ます。」
白鳥販売責任者マークAlldredは次のように結論を下しました:
「十分なチームがイアンの不運な傷の後に2012年シーズンの間並ぶことを確認して、私たちはうきうきします。
私たちは、この遅い段階でチームへのNoriyuki芳賀を歓迎して大いに喜びます。
彼は最高水準で空想的な系図を持っており、今年選手権のための実際の競争者になるでしょう。
私たちは、選手権中のトップの乗り手のうちの2人に署名した白鳥ヤマハで大きな乗り手ラインアップを持っています。
私たちはそれらを両方とも望みます、次回のシーズンの運の最上。」
MCEの保険の英国のスーパーバイク・チャンピオンシップがブランドで離れて蹴る2012年は、イースター週末(6/7/8/4月9日)の間孵化します。
www.brandshatch.co.ukにオンラインで予約をすることにより、あるいは0843 453 9000への電話によりチケットを前もって購入することができることを忘れないでください。

すげー嫌な今の時間

日ごろなら、この時間は、始業前のアイドリングでグダグダしちゃってる。

ところが・・・・・・・・・・・・・・・

夕べ、親会社でお世話になってたSさん（部長級）と飲みながら、マンガ談義に花をさかせていたら、目下のいやーな案件担当者から、
「なんとか連絡を！」
という連絡が会社にあった。
もう飲んでたし、会社にいても居留守つかわないとどうにもならない状況（例の下請けが動き悪い＝平謝り）だったし・・・・・・・・・

もうちょいしたら、そこへ連絡せざるを得ない。

今日か明日、まちがいなく上司連れて怒られにいく・・・・・・・・・・・・・・・・・

オレのせいじゃないけど。

スマホから

テレビ見ながらスマホで投稿。
見てるのは、Ｎスペ。
最新の鬱治療。
ちょっと勉強しよう。
しかし、めんどくさいわ～、携帯の投稿。

塗り終了



Sさま作のステーも塗った

かなり風が強くなり、二回目を吹いて終了にした。

とりあえず組んで、乗って乾燥させようと、出撃スタイルに着替え首都高を目指した。
が、エライ強風のためマイマッシーンでは危険と判断し、KALOSさんに顔を出して帰ってきた。

相変わらずのヤッツケ仕事だが、とりあえず黒くはなった。

また二年後に塗ろう。

カラーとかも今回は塗った

（それまでエンジンもつかは不明）

KALOSさんに佇むGPz

塗り一回目

ぬりはじめた

とりあえず塗り第一回。
このとき08：00まえくらい。
チョイ乾かして09：30くらいに第二回目を予定。


結局、どうせ1～2年後にはまたエビフライ状態なので、下ごしらえはザックリだ。



朝日を浴びる
（紫外線がこわい・・・・・・・）

した準備

こんな状態なエビフライ。

とりあえずバラして磨いて下ごしらえはした。

明日の朝、またさっくりとステンのたわしみたいので磨いて脱脂して塗る予定。

風がない事を祈る。

初スマホ

新旧G'z　one

予定通り買った。

買ったはいいけど、まったく使いこなせない。
なんせ電話にも出れない状態・・・・・・・・・・・・・・・・・

いつか慣れるのかな？？？

首都高のレスポンス

新たな料金制度でよくわからないことがあったので、HPより質問してみた。
まさにワンデーレスポンスで、迅速かつ丁寧、プラスアルファな情報もあるメール回答がきた。

すばらしい対応だ。

ありがとう、首都高さん。

週末のはじまり

毎週、土曜の朝はEテレのカラフル→大科学実験→デザインあ、をマイサンと見ることからはじまる。
今は、カラフルを見ているところ。

この週末は、用事が山盛り。

1.今日の予定
・10：00にはじまるauショップへ行き、スマホ買う
・ヨメハンのリュック購入につきあう
・明日、作業したいナナハンのマフラー塗りの材料を購入

2.明日の予定
・マフラー塗って、ナナハンに乗って乾かす

ところで今週は、春にむけてのブレーン確保や関係者への挨拶（夕べ、顧客を上司に引き継いだ）などで週のうち3回も呑んだ。
おかげで腹回りが若干やばいことになってきた。

この週末は少し節制しよう。

恩師から

もう引退されたが、オレが職場で唯一「師匠」と呼べる方がいらっしゃる。
体調崩されたので、もう何年もお会いしていないが、この方のおかげで資格も獲れたし、親会社との関係も築けた。
一言でいうと、今のオレは「師匠」なくしてはなかった。

で、その師匠とさっき連絡が取れた。
オレの転職について、すごく喜んでくれて、非常に嬉しい。

因みにその師匠は、親会社のエライサンだったかたで、専門の指針なんかにも小委員会の委員として名前がのってたりする。

ひさびさのヒット（文庫）

いまさっき、外出先から会社に戻る。
ほぼ、電車降りるタイミングで読了した文庫がオレ的にアタリだった。
「さらば雑司ヶ谷」

裏表紙に「エロスとバイオレンス」「タランティーノを彷彿とさせる・・・・・・・・・・・」とあり、そこそこの期待を胸に読み始めたのだが、一気に読了。

この衝撃は、東山彰良に出会ったときに匹敵するかも？？？？？

興味のあるかたは、こちらまで
http://www.shinchosha.co.jp/book/138251/

0655の薦め

Eテレ（教育テレビ）で平日の06：55からやってる5分番組。
我が家はこの番組を視聴予約してみている。

内容はとっても書きづらいのだが、絵柄と歌がかわいいし、その日が何の日か分かるし、とにかく寝起きの楽しみで元気になれる。

お勧めです。

孤独を感じてつらい方も一度見てみてくださいな。
少し元気になれますよ。

今朝もゆっくり

久々によい天気。
今朝も某所へ直行のため、寒いながら、マイサンと歩いて幼稚園へ。
小さな幸せ。

ところで今日行くところは、昨年度、無責任なおっさんのイロイロな面倒があって、迷惑をかけつつオレが事態収拾に奔走したところへ。
またまたオレ自身の問題ではなく、トラブル方向になりつつあるところを笑顔とヘラヘラ口調でごまかしに行く。
ついでに更に別件で、遅れに遅れた外注のところへ。
そこは昨年度、別の事務所からクレームの嵐でオレが年度も頭を下げて体調も崩しちゃった嫌～な思い出の元凶である。
今回はついに遅れてる（やってない）言い訳の嘘が尽きたようで、連絡すらつかない。
なので、事務所に直接いってみる。
どうなる事やら・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ブレーンを離さず

これまでのオレの業務実績なんて、いろんな方々の協力の上に成り立っている。
平たくいうと、専門的なものは専門家に検討やらなんやらをお願いしてきた。
オレは、それを料理してまとめることが得意だし本業と思っている。
春の転職以降も当然ながらそのスタンスは変わらないが、おおっぴらにそういう方々に連絡が取れる状況になくなると思われる。

なので目下は、そういう方々へ「コレコレこういう事情なので個人的なご協力をお願いできませんか？」とお願い中である。

偉そうにいうと、ブレーンとなってくださいと、ブレーンになってくれそうな方々を集めている。

今からも某所において、個人的なお願いをしに軽く呑みにいく。
あくまで軽く・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

なんたる偶然

今朝は直行で新宿のとあるビルへ。

打合せそのものは１時間ほどで終わった。

そのビルはかなりデカく、そこのあるフロアにすっかりご無沙汰の親友クドーちゃんが務める会社がある。

で、打合せ終了後、クドーちゃんに会いに行く。

忙しいなか、ちゃんとお客さんとして対応してくれたのには感謝。

数年ぶりに会うのだが、完全に仕事モードな状態でお互いをみるのは初めてのことである。

久々に会ったのも手伝ってるとは思うが、彼はかなり「イッチョマエ」なイチ技術者となり、しかも自分が目指すモノになっている事に、若干の衝撃と眩しさを感じた。

クドーちゃんとの会談も約10分ほどしたころ、その打合せフロアに見慣れた顔が！

よくお仕事ご一緒させてもらってた某社のNさんである。

業界が狭いのもあるが、世の中狭いね～なんつってお互い笑ったのだが、よその会社で、偶然にも会ってしまうのは、かなりの「縁」なんだろう。

春以降もきっとこの「縁」は続いて、顔を突き合わすのだろうなあ・・・・・・・・・

因みに、このNさんとは、今度の金曜にウチの上司を連れてご挨拶に行く予定であった。

また金曜に！と言って別れた。

ゆっくりな朝

今朝は、近場へ直行なため、ゆっくり出勤。
結構雨降ってるが、マイサンを幼稚園まで歩いて送ってから出勤。
たまにマイサンを幼稚園へ送るのは、ちょっとした楽しみではある。
でも春にはマイサン卒園だし、オレは転職するので、このパターンの朝は、あとちょっとだ。

ところで昨日、やめる宣言をしたmy部下1号と、直接の上司I氏と三人で呑んだ。
いささか呑みすぎたが、I氏はかなりオレタチの話を聞いてくれた。
ま、やめていく人間の本音を聞いておかなきゃ、今後の人材流出への対応や対策が必要なんだろうし。

話は飛ぶが、次の職場で使う（見たい）これまでの蓄積データだが、自分のデータやPCを持ち込めなくなるはずなので、いっそスマホ購入して、必要なデータをそれに入れとくか！とか思い始めている。
ほかに方法がないか、その道のプロに今度聞いてみるつもりだ。

お前もか！

先ほど、予想はしていたがショッキングなできごとが。

長年、上司-部下の関係にあるmy部下1号が
「やめます」
宣言した。

先日、オレが辞めることを伝えた際に、オレがいなくなるんじゃ社に残ってもしんどいだけだから、人生の岐路に立ったとして家族会議しますって言ってたのだが。
思ってたより早かった。

my部下1号は、H13年に入社したときからオレと同じ部署に居続けて、特別な強力タッグって訳でもないが、節度ある関係にあった。

彼は、オヤジさんの事業を手伝うとのこと。
なのでオレの更に上司に「3/31付の願い」を提出していた。

表向きの退社理由は、上記によるが、誰がどう見てもオレが引き金になっている。
今後の社内でのオレの立ち位置は、より面倒で微妙なものになる・・・・・・・・・・・・・・・

そしてこの件は、年度末の彼がもつ業務処理に深くかかわるため、親会社の担当へ夕方、調整をしに行くことになった。

さーて、今年の我が社は、荒れに荒れるなあ。
その他の若手社員への影響も大きいみたいだし・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
でも、オレ個人は責任ないと思ってる。

ウインダムで早朝散歩



鉄橋とウインダム

夜明けを散歩中に迎えた。

立春で暖かかった昨日。急激な気温の低下をみた今朝は、郊外部での路面が微妙なウエット状態であった。
でも元気に走りまくる。
寒いながらもガンガン走る20キロほどは楽しかった。


散歩ついでに太宰が愛したといういつもの鉄橋でmtフジヤマの雄姿を望み、出庫前のスーパーあずさをみて、帰宅して朝食を家族としばいた。



出庫前スーパーあずさ

確認した

さっき、慣らしを終わったことにしたウインダムという名のシグナスXを十数キロほど走りまくった。

先日の転倒直後は、もう運転に自信をなくす感じでショックを受けていたが、さっきの慣らしを終わらした車体に遠慮のない走りで、まあ転んだのは不可抗力だなと確認できた。

車体に遠慮がない（急発進、停止、深いバンクなど）ことにより、なぜか安心感は強くなったのは不思議だ。
やっぱり周りの交通に「のる」というのは安全面でも大事だな・・・・・・・・・・・・・・・

最新なバッテリー



ショウライ！

以前、この話題を書いたが現物がKALOSさんにあった。
まこっちゃんが、KB-1に使うらしい。
大きさがわかるようにオレの携帯を置いてみた。

これが15000円で3kg近く軽量化できるんだから、充電的な問題がないんだったら、その費用対効果はすさまじい。

暖かいので

暖かさに誘われて（？）今年二回目となるGPｚの運転。

久々に乗った

あっさりエンジンかかったし、気温が高いためタイヤの空気圧は問題なかったし、走ってても楽しかったし。

撮影は、帰ったときにたまたま出てきたマイサンにお願いした。
古いマッシーンに普段着で派手なメットだが、そんなに違和感はないと思ってるのだが・・・・・・・・・・・・

転倒の後処理



磨き前

後処理なのか、跡処理なのか・・・・・・・・・・・・・・・・

とにかく今日の午前にKALOSさんで割れたハンドルカバーと左ウインカーレンズ、折れたブレーキレバーを交換した。

そのほかの傷はKALOSさんに行く前に、付着したオイルをオイルリムーバーでふき取り、花サカGで磨いてワックスかけておいた。結果、色は剥がれているものの、さほど目立つものではないので、とりあえず放置することにした。
どうせそのうち、ボデーの色はくすむんだろうし、小傷は増えるだろうし、パール混じったような純正色で色塗るのは困難だし上手くいっても経年変化で余計変なことになりそうだし・・・・・・・・・・・・・・・

磨いた結果

ま、とりあえず、復活である。

ついでに500kmで慣らしは終了にしてオイル交換した。
KALOSさんからの帰り道、初めて全開にしてみたが、遅くはないが速いもんでもない。
速さは望んでないから、必要十分だな。

ところで、今朝一週間ぶりにみたウインダムは、やはり転倒の原因は路面のオイルであり、フロントタイヤの縁にベットリ付着していた。

洗う前のFタイヤ

KALOSさんに行く前に、しっかり洗剤つかって洗って水で流した。



修理と慣らし完了

そういや今朝

久々にエライはっきりと楽しい夢を見た。

オレの夢でシリーズ化しちゃってる出撃コース（多分、いつものところがデフォルメされてる）でSSに乗って、N組長やナベリンなど常連さんやスギ、コマなんかとキャッキャいいながら走っている夢だ。

明け方、トイレに起きて、その夢は途切れた・・・・・・・・・・・・・・・・
また寝床に戻って、同じ夢を見たかったが、そんなことはコントロールできるはずもなく、混沌としたまま目覚めを迎えた。

ああ、早く春になって、無事にいろんなことがいいように納まって、気兼ねなく出撃したいなあ。
それは4月！
あと二か月！！

年度末だなあ

かなり年度末っぽい。
毎日が目まぐるしく過ぎる・・・・・・・・・・・・・・・

でも体調がイマイチで、昨日も早く帰った。
不調な原因は、風邪。
今回のは長引くわ～。

とりあえず今週末は用事も多い事だし、ガッツリ休む。

ところで、去年の今頃、某所でめちゃめちゃ怒られた原因の下請けは、使いたくなかったのだがコストの関係で会社が一方的にそこを使う事になったのだが、やはり「やる」っていうだけでモノはあがってこない・・・・・・・・・・・・・・・そろそろ怒られるな。
ま、もうすぐオレはいなくなるので、あまり心を痛めないようにしよう。

今日の午後は、できもしないのになぜか受注しちゃって外部の方が全面的に頑張ってくれたおかげでなんとか完了検査にこぎつけた案件の検査だ。
なんとか残務処理シリーズの第一弾をキレイに乗り切りたい。

2月か

昨日から二月。
だからなんだって事もないが、昨日の夕方、お世話になっている親会社に打合せに行った。

ついでにオレの状況を話さなきゃいけない場合と、話しておきたい人には転職について話をしておいた。

でも自分の会社では、4月以降に問題になりそうな案件については、やっぱり保留のままである。
この保留の案件は、社内でも皆、蓋をしたいほど「失敗して受注」したブツであるので、やっぱりノリは当たり前のように悪い。

さて、これから、上記とは別の失敗して受注しちゃった案件の協議に出かけよう。

・・・・・・・・・・・・・三月までの自分の工程を改めると、かなりタイトで嫌になる。