THE単車DAY！！！

　昨日（4/29）はタイトル通りの一日を過ごせた。
　出撃して、KALOSさんよってフォークオイル交換して、夜はSBKとグランプリの予選をTV観戦して・・・・・まさに理想の一日。（出撃ではフロントの不満が再確認されまくったのだが・・・）

　画像はKALOSに寄った際のもので、左側に見える我がGPzとまこっちゃんのZ1、画像の右側に見えるのはリュウセイ氏のGPzを整備するヨッシーとその長男ロメ君だ。店の前にはマッハが見えるし、なんだかスゴイお店になっている。

　TV観戦にはスギ、コマ、おりゃう、将軍T氏が我が家に来て、盛り上がって観戦したよ。グランプリの予選は雨だった事が影響したんだろうけど、コレまで見たmoto-GPの予選で最も見ごたえのあるものだった。

バイク祭り！！！

　さー、待ちに待った週末の到来！今週末は「THE単車DAY」になるのだ。

　明日の出撃については実は今日の夕方まで諦めていた。何故なら雨ふるっぽかったから。
　でも17：00発表のyahoo天気によると、AMはなんとかもちそうだ。っつーことで明日行ってくる予定！

　そして帰りにKALOSさん寄ってFフォークオイルを交換して、帰ってうたた寝かまして、夜はSBKとmoto-GPの予選をTV観戦！！！

　うー！楽しみ！！！

　画像は先日KALOSさんに行った際に撮影したもの。実は明日の出撃はヂンノケンヂも行けるかな？？？なんて思っていたのだが、かなり甘い見通しだったようだ。ヂンノケンヂは最近、ヤサグレテきていると本人は言っていた・・・・・・・・・

なんつー天気だよ

　今日は有給とってお休みしたのだ。全休なんて、いつぶりだ？年末に食あたりで寝込んだ以来だな。
　まあたまには休みをとってもバチはあたらんでしょうが、一応お休みの理由はというとヨメハンが実家へ帰るために羽田までお見送りしなきゃだったからだ。当然本日満一歳となった息子も行くのだが、別に家庭内での問題があった訳ではなく、義理ヲトン＆義理ヲカンへの孝行の一環である。
　
　タイトルは本日の訳分からん天気のことだ。AMは暖かいながらも強烈に一時的な雷を伴う豪雨があり、14：00くらいから晴れ出した。しかもスゴイ晴天で・・・・・と、思ったらドンドンと冬のように冷え込んできて今や「寒いよ、もう」って感じ。
　ヨメハンと息子を羽田へ送って（今回は渋滞がウザイので電車＆モノレールだったが）路面が乾くのを待ちつつウタタネかまして、夕方にお馴染みのKALOSさんへ久しぶりに行ったのだが、帰りの寒さにはまいったね。もうすぐ5月なのに・・・・・・画像は何にもなしだと寂しいので、一応KALOSさんでの駐車状態を添付したまでで、なんの意味もないのだ。

ノリック！！！

どうやらノリックがSBK参戦2年目にして、ようやく調子がでてきたようだ。

一昨日開催されたらしい2006SBK第3戦、バレンシアにて1・2ヒートともに4位だったとか。しかも芳賀を抜いたみたいで。この調子でノリックにはガンガン上位に顔を出してもらいたいものだ。それにしてもベイリスは速いね。このままチャンピオンにまっしぐらか？？？

　早く4/29の放映を見たいぜ！！！



　さて話は変わるが、昨晩放送のあったF1のサンマリノGPは近年には珍しく見ごたえのある内容だった。結果についての好き嫌いはともかく「レース」を見れた気がする。

　HONDAは今年もうちょっとヤルのかと思っていたけど、なんだか不甲斐無いっすね。

朝の好天

　朝キャブ吊ってる作業中、空を見上げると”ちょーいい天気！”で我が息子の鯉のぼりが泳いでいた。あまりの空の青さに思わず撮影。（微妙な風で、上手く鯉のぼりが横になっていないのだが「泳いでないじゃん！」って突っ込みは遠慮プリーズ）
　この鯉のぼり、義理ヲトン＆義理ヲカンからの贈り物。なんやかんやとお世話になりまくっています。心から、さんきゅー！！！

　ところで目下開催されているSBKのバレンシアは予選2回終わってトロイ・コルサーがトップらしい。続くはトロイ・ベイリスで4/100秒差。芳賀は5番手でノリック9番。注目はクリス・ウォーカーで、トップから約0.4秒差の3番手。まだこれからスーパーポールでどうなるかわかんないけど、カワサキも仕上がってきたのかねえ。早く見たいなあ。（さっさと放映しろよ！）

予定通りに

　ちゃんと早起きしてキャブ吊ったっすわ。
　ファンネルキャップ装着してみたら、かなりカッチリ感があって成功だな。例によってタイラップ使いまくりですがね。

　これで来たる「THE単車DAY」にぬかりはない！後は好天を祈るのみ！（多分、仕事は問題ねーだろ！っつーか知るか！！！）

　
　ちょいと朝は寒かったけど、この作業後にしっかりと散歩に行った。

　関係ないが、今すぐ横に義理ヲカンが座っている。土曜サスペンスみながらこちらをチラ見。明日は雨だが折角チケット買った事だし、ジブリ行ってきますわ。

週末だけどね

さー、週末がようやく始まるのだ！
明日は天気よさそうでゼッコーの出撃日和っぽい。が、しっかーし！午前に用事が組み込まれているので出撃は叶わない。そして日曜は雨くさい・・・・・・因みに日曜は義理ヲカンを交えた家族（息子・ヨメハン・実ヲカン）でジブリ美術館に行く予定だ。

っつー事で、明日の早朝しか単車に触れる時間はない！
明日の朝は確実に早起きせねば来週一週間、悶々と過ごしてしまうのだろう。
とりあえず明日やりたいことはキャブ（CR）をフレームから吊りたい。どうもCRのスピゴットが長いので、キャブ本体が垂れ下がり気味である。更にインシュレーターのみでキャブが装着されている事に、ちょっとビビリ気味である。
この事は以前からKALOS-MCのイマツさんに早いウチにやっといた方がいいよ、と薦められていたのだが、いかんせんイロイロとやることもあり、時間もなく・・・・・みたいな事で先延ばしになっていた。
なぜにこの時間に余裕のない明日の早朝にこれをやるツモリなのかというと、今月からFCR用からCR用へと換えたファンネルキャップが、あまりにもピッタリすぎるために、装着する際にグイグイと嵌めなきゃいけない。これでキャブが結構動いて、インシュレーターへの負担がかなりのモンだなぁと実感したからだ。

そんなに急がなくても、また次週に持ち越せばよいのだが、最近ちゃんと乗っていないこともあり、また来週の平日の事を考えるに、少々忙しくても「やっとくか！」って気分になっているからなのだ。
更に付け加えるならば、次週の「THE単車DAY」に向けての第一歩ってところか。

ま、明日早起きできれば確実にやる作業なので、明日以降にこの事がこの場でレポートされなければ“おねぼうさん”だったって事になりますな・・・・・・さて、どうなんでしょうかねぇ？

楽しみな4/29

　と、まあ前日の投稿のとおり今週末も走れそうにない。が、しっかーし、今週末にはSBK第3戦のバレンシアrdが開催される。まあ即日に放映がないので残念なのだが、とりあえずF1のサンマリノも開催されるのでそれなりに楽しむとしよう。
　今回のタイトルなのだが、4/29（みどりの日）はオレにとって「The単車day」となる予定である。もちろん仕事でトラブルなくキッチリ休めることが大前提なのではあるが、この日のお楽しみ予定は、今から気も狂わんばかりの行事がぎっちり！
　まずは、天気よければ（降らなきゃ）勿論、出撃！！！そして夜はSBKのrd3バレンシアが21：55～23：55に放映。そして25：30からはmoto-GPのrd3トルコの予選が放映である。かなりの充実ぶりなのだ。ううう、楽しみだぜ。

　添付画像はココ2～3年ほど前から、我が家によく訪れる猫くんである。ヤツは日当たりの良いウチの車のボンネットで日向ぼっこするのがお気に入りのようだが、かなり車が汚れるのであった。

久々の投稿だが

　さー久々の投稿である。ほぼ10日ぶりかな。こんなに投稿の間が空いたのは初めてだろう。
　この不投稿は、①ネタ切れ、②年度末の激務による燃え尽き症候群、③腰痛、④このbiggerってのが日によって画像が全くアップできない、などが主な理由であろう。まあ時間と金がなくって走りに行っていない事もあり・・・・・・毎年恒例の春の交通安全～もあり、うっとおしくて走ってない事もあり・・・・・・天気も悪く・・・・・などと結局走っていないから特に面白い話もなく・・・・・・・って感じ。
　更に4/15・16の土日はGPもSBKも開催されず、F1もない。何もおもろいことないのである。

　とはいっても4/15のAMはまだ晴天であったので、朝の散歩に行ってきたのだ。4月に入ってからの冷え込みもこの時は少し緩んでいて、かなり気持ちよく走れた。画像は走ってから帰ってきた直後の画像。もうシーズン始まっているのに、近所走った事しか書けないなんて・・・・・・・そして今度の週末は息子の生誕1周年記念パーテーのために義理ヲカンがウチに来る。っつー事でまたしても週末走らないのである。（多分）

こまごまと

　単車っつーのは弄り出すと、なんやかんやと大なり小なり上手くいかない所がでてくる。
　今回紹介するのは、ブローバイ・ガスの取り出し口についてだ。

　この箇所にパイプを差し込んでバンドで固定すればオッケーなのだが、キャブをCR化したと同時にエアクリーナボックスを撤去した時から画像のような取り出し方法となっている。
　こんな簡単な事なのだが、なかなかこれが上手い事固定されない。EGについているカバーの固定ボルトが邪魔なことと、取り出し部分が短いためにバンド固定が甘くなってしまうからだ。
　これまでにこの部分の固定を3～4度はやり直している。走っている時にここが外れたら、ブローバイがドバドバとリアタイヤに降りかかるのだから、結構心配である。こんな細かいことでもシッカリとやらねば！なのだ。なんかいい方法ないかね～とか思っていたらフト、「ノーマルの取り出しパイプを加工すればいいんじゃん！」って事に今日気づいたのだった！

　また一つ改善箇所＆方法が増えたのだった・・・・・・
　

ヂンノケンヂの春は近いか？？？

　未だ走れない我が親友のヂンノケンヂ。
　今日ちょっとした用事があってKALOS-MCさんに行ったら、なんとEGにヘッドカバーが搭載されていた。
　「おお、すこしづつヂンノケンヂの春が近づいてるな」
　なんて思っていたら、先ほどヂンノケンヂから携帯にメールが。

　「エンジン載りました！」
　添付画像の見難いほうのはこのとき彼から送られてきたものだ。
　「かなりボケボケなので、撮り直して再送してくれ！」というオレの願いもムナシク、彼のケータイではこれが限界なんだそうな・・・・・だせーケータイだ。

　早く一緒に走ろうぜ。ヂンノケンヂよ。

　全く関係ないがmoto-GPの本選は、予選を遥かに上回る見ごたえであった。へエデン君もエースの仕事が出来てよかったね。SUZUKIのマシンは揃って何のトラブルだったんだろうか？ホッパーのケリはかなり笑えたよ。

恒例の週末整備

　週末が始まったのは昨日の土曜日だが、オレ的には金曜の深夜（正確には土曜になったばかりの）に放送があったmoto-GPの予選からもう「週末」であった。
　予選はかなり見ごたえのあるもので、カピロッシのスーパーアタックは凄まじいの一言。アンダーカウル摺るよ！みたいな感じ。BSのQタイヤはスライドせずにコーナリングしていくし、強烈なグリップなんだなあと感じる。そしてPPはビックリのストーナー！！！今年はGP面白いね。

　さて、明けて土曜の朝、キャブのMJ交換をさくっと済ませて、オイルキャッチタンクに溜まったブローバイガスを排出してみた。以前作成した排出システムはちゃんと機能して、なかなかグッドである。
　次回の出撃の時は、必ずMJを交換できる工具とMJもって行くのだ。

　イイカゲンにMJを決めてしまいたいね。（多分、交通安全週間が終わった4/16かな）

なんと！！！

　ついに投稿が100をマークした。結構続くもんだね。

　いよいよmoto-GPも第２戦カタールがスタートしたようだ。
　どうもリンクの画像は上手くいかないようであるが、画像部分を「ポチッとな」とヂンノケンヂ風に言いながらクリックしてもらえば初日のリザルトに飛びます。
（もしくはhttp://images.motogp.com/ja/motogp/results/results_3438.htm?event_id=3438&subevent_id=5356&result=39598　　←ここ）
　今日のフリーはなんとケニーロバーツ（息子）がトップ！！！タイム差がちょー少ないのはさておき、トップはすごいね。
　やっぱHONDAのエンジンてすごいんだね。

　で、明日のこの時間には予選結果が分かるはず。
　オレのPP予想は、あえてバレ。YAMAHAの逆襲を信じるよ。
　ていうのもコーリン・エドワーズⅡがかなりいいタイム出してるので、MIタイヤのYAMAHAファクトリーは結構仕上がってると読んだからでもある。
　PPからのスタートなら先日みたいに混戦に巻き込まれずに済むって、歴戦のツワモノ＆天才君のバレならかるーくPP獲得しそうな予感である。

　この予想どうかな？コマ？

フォークかタイヤか？？？？それとも？

　フロントの不満は、フォークの伸びを簡単に調整できないことによる。が、これに関しては簡単に「じゃあ調整機能がついたフォークに換えよう」ってな事にはならないのだ。なぜならフォークだけあっさり交換すれば良いという訳にはいかず、トリプルツリーやホイールにも話が及ぶ。また折角だからブレーキもブレンボにして・・・・・などと始まったらもう手に負えない。手間も予算も・・・・・・・99％以上の理由は予算だが。

　で、とりあえずはフォークオイル換えてみますか！ってことになるのだが、先日、体調悪いにも関わらずに峠を走ってみて感じた事は、フォークのダンパー不足とか言う前に
「フロントタイヤ終わってない？？？」
　である。
　以前よりBSは結構好きで、YZF時代にはBT-56SSを何セットか使用した。タイヤの長短所はどのメーカーもあるとは思うのだが、BSは「減り始めるとハンドリングの悪化影響がデカイ」ように感じる。今履いているBT-45Vもこの傾向があるようで、まだまだ使えそうな外見とは裏腹に、フロントが若干切れ込んでいくような感触がある。更に追記すると、最近流行の排水型アスファルト舗装部分（結構舗装の目が粗いヤツね）で、自動車の後ろについて走ったとき＝ゆっくり＆負荷が少ない状況のときに、ハンドルが小刻みに左右に振れる。
　これは非常に怖い。この現象が、車体のディメンジョンの問題なのか、タイヤパターンによるものなのか不明なのだ。ついでにリアも少し減りが目立ってきたので別の銘柄に前後換えてしまうか、予算に合わせてフロントだけ今と同じものを新品入れるか・・・・・・うーむ悩むぜ！

ハマルＣＲ

　先日（4/1）の出撃のときにも点火プラグは見てみた。やはり白い・・・・・・・しかも薄い症状であろうと思われる「むーーーーーー」って感じで全開時に回らない事があった。
　この日はかなり寒く、走った時間もまだ気温があまり上がっていない朝だったので、特別な状況ではあったのだが、3/18に走ったときより状況は良くない。

　未だメインすら決まらず・・・・・・まあ逆にSJはこの時期では今のセットでおっけーなんで、気が少しは楽なのだが。
　今度マジで出撃のときに工具とMJもって行こうかな。

フロントの不満への前ふり、その4

　だらだらと続くこの話。結局ここまではリアの話だけである。
　なぜならフロントの不満については、大抵の場合「それってリアじゃないの？」って言われてしまうからだ。それでここまでリアの話で「前振り」って事になっているのだ。
　結論からするとリアに関してはWP導入により、かなり高い評価ができると思うので今抱える問題は「フロント」の問題であろうと思っているのである。
　さてこのフロントに関する不満だが、単純にいうと「ダンパー不足」って事になるのだろう。
　もともとこの車両を購入した際に、すでに「プログレッシブ」のバネがフロントに入っていた。（これは納車前のフォークのOHで確認済みだ）一応、OH前にヘタったサスでダンパー不足は分かっていて押してみても「バネバネ感」がアリアリだったのだ。その事を考慮してフォークオイルは♯15を選択した。
　基本的に街中ではそんなに不満は感じないのだが、峠に足を踏み入れると旋回中にフロントがすぐに伸びてきてしまうのだ。
　すごーく長い前振りだったが、結論は単純である。
　さて、この対策だがとりあえずの対応としてフォークオイルの交換を考えている。しかもフォークをばらすのが面倒＆工賃高いので、油面は省みず油量だけを管理して交換してしまおうと思っている。オイルの番手は♯20にするか、現行の♯15と♯20をブレンドして17.5番もどきにするか悩んでいる・・・・・・お小遣い貯めて早くやりたいなあ。