サンケイその2

大晦日がやってきた。
走り納め（その2）って事で、また保土ヶ谷いってきた。
普段は（シーズン中は）単なる通過点にすぎないこの地に、ここ三日で2回も訪れてしまった。

まあ今回はいつもの週末早朝散歩の延長みたいなもんだ。
コマと07：45に待ち合わせして、一緒に朝飯シバいて帰ってきた。
行きは非常に寒かったけど、帰りはソコソコ気温も上がってきて快適。しかも晴天で富士山も見えたし。
強風には参ったけど・・・・・・・やっぱり走ると気持ちイイもんだ。

さー、今年も今日かぎりだ。
今年はプライベートも仕事もロクな事がなく、ここ数年で最悪な年だった。
唯一、元気な息子が生まれた事のみが良かった事だったかな。

来年は良い年でありますように。
これを見てくれている方々も良いお年を。

サンケイ

さーて、なんとか正月休みに12/29から入れた。
結構強引に正月休みを始めた感じなので、今日一日かなり仕事の事が気になって心が壊れ気味であった・・・・折角のお休みだってえのに、嫌な感じ。オレのせいじゃあないのにね・・・・

なあんて愚痴はコレくらいで。

正月休みの初日はスギと「走り納め」で締めた。
走り納めっつっても別段二人でどっか走りに行ったわけではなくて、サンケイで落ち合ってお茶シバキながら下らない話をしていたわけだが。

で、保土ヶ谷に21：00に待ち合わせて、23：00までいた。
こんな寒空の下、かつ年末であるから、単車あんまりいないだろうな・・・・・なあんて思ってたら全然ライダーは元気で、結構集まってきた。
まずビューエルの連中がミーティングらしく、たくさんいたし・・・CBの方々（空冷）も集ってたし・・・・カタナな方々も。

ビューエルの一人はオレのナナハンのスグそばで転んで、危うくおれの愛車を傷つけるところだった。

で、結構人が多かったのでココで写真撮るのが恥ずかしかったから、画像は東京側の料金所でたところで撮影。手ぶれは寒さのためで、愛嬌だな。

今は風呂で暖まったところで、ちょっと幸せ。
やっぱり友達とバカ話すると、心が癒されるね。

日曜の夕暮れ

日曜の夕方・・・・・
すっごく悲しいっす。

晩飯前にちょっと寒空の下、近所のスーパーまで嫁と息子と買い物に。

関東地方特有の冬型気候での晴天・・・・・そして日曜の夕暮れ。

さー、今年仕事するのもあと三日、何事も無く済んでちょーだい！！！！！

チェーンその2

そして添付画像は交換後だ。

チェーンはDIDのSブライト。ゴールドはあえて選ばないのだ。以前乗ってたYZF750SP98のときはコレと同じもので520を使用していた。

ちなみにFスプロケはAFAMである。
Rスプロケは今回初めてサンスターをチョイスした。こちらもゴールドを嫌ったのでAFAMを選ばなかった。

オーナー的にはかなりイケてると思っているのだが・・・・・・

さて、交換して帰宅の間、すぐに交換のメリットが体感できた。
発進時にまるで10PSアーップってくらいに軽々発進！
クラッチ切って空走状態でテストしてみると、チェーンの音がせずにフリクションを感じない快適さだ！

いかにこれまでフリクションの塊を纏っていたかを実感した。

（いつも単車で帰宅時に音がウルサイので、少し離れた地点でエンジンカットして空走して家の前まで走るので違いがよくわかるのだ）

これでサンスターの「ハードアルマイト」が強靭な耐久力を発揮してくれれば文句ないね！

チェーンその1

添付の画像は本日、チェーン・スプロケ交換前の状態である。

もう末期状態でかなりガタガタだ。（添付画像でわかるかな？）

サイズはノーマルの630。

これを530に変更するのだ！
一応、二次減速比をほぼそのままに、チェーンサイズのダウンに伴うスプロケット系の縮小を丁数のアップで補う作戦である。

なんだか久々にバイクパーツを交換って感じで、ちょっとワクワク気味であった。

・・・・・次へ続く。

ヂンノケンヂ！その2

先日の投稿で、彼のCBのエンジンを目下バラしている事を書いた。
今日はオレのGPzのチェーン・スプロケ交換のためにMC-KALOSに行ってきた。

添付の画像はその時のもの。

見事にバラされている。

オレのチェーン・スプロケ交換の報告はまた後で・・・・・

ヂンノケンヂ！

タイトルの人名はうさぎ団HPをご覧になっておられる方々には馴染みのものであろう。

今日はオレの親友である彼の話題。

先ほどヂンノケンヂと電話で話した。
オレとしては仕事に疲れたので単なる息抜きであった。
彼の愛車CB1000SFは今、MC-KALOSさんに入院中である。
当初、カムチェーンの交換が主目的であった・・・・・が、しっかーし！！ここ数日でその目的は変わってしまった・・・・・なんとコンロッドが逆に取り付けられていたらしい。

彼のCBは随分前にEGを強化するためにピストン交換やらやったついでにコンロッドを鏡面仕上げにしていた。
このときの組み付けがマエウシロを取り違えて、クルッと反対向いて組まれてしまったらしい。

ちなみにこの組み付け作業を行ったのはMC-KALOSさんではない。

結局、コンロッドを正しく組むためにEGはほぼ全バラらしい。

逆向きに組んだコンロッドのEGでも結構問題なく今まで走れていた事にビックリである。

ついでにクラッチ廻りもなんやかんやと問題あるらしく、更に追加作業がでたみたいだ。
開けてはいけないものを開いてしまったのかも知れないね。

てな事があり、ヂンノケンヂが年内にCBに乗るのは非常に難しいみたいだ。

なんとか復調

昨夜の投稿の通り、昨日までの体調は最悪だった。
今日はなんとか持ち直して出社している。そう、今この投稿をしているのは会社のPCから。
実は今日の10：00にメーカーさんを呼び出していた事を思い出し、なんとか出社したのだが、思いのほか体調は改善方向にすすみ今のところ問題はないようだ。いやあ苦しかった・・・・・

この一連の体調が悪くなった始まりの日に、近所の某大型パーツ店に昼間、行って来た。
用事はナット6個を購入の予定。（Rスプロケの固定用である）
サイズはM10のP1.25、ステンレスの回り止めつきのヤツ。
これがDIYになくて、近所の某大型パーツ店に行く事になったのだ。
で、目的の物はあった！が、しかし値段がおかしい・・・・・M8のは4つで735エン、M10のP1.5は4つで845エン。
材質は同じくステンで回り止め付き。
なのに目的の物だけ4つで2100エン。
ぜったいオカシイ！！！と思い、店員に確認すると「PCで管理してますから、ウチじゃあこの値段っすよ」って事だった。
なんで目的のサイズのみ約3倍の値段設定なんだ！！！っつーかぜってーマチガイてるよ！！！
で、オレは半分ぶち切れて帰ったのだった・・・・・・そしてその数時間後に地獄の苦しみが待っていた。

で、結局ナットはゲットできていない・・・・・・・多分週末にKALOS-MCさんに教えてもらって噂の「ネジノナガイ」さんへ買いにいく事であろう・・・・・
添付はセールが始まった前述の某大型パーツ店駐車場にて見かけたヨシムラさんの車だ。

最悪なり

いやあ、ひどい体調だった。
現在12/20の22：00ちょいすぎ・・・・正確には未だ体調悪し。

日曜の夕方に強烈な吐き気で、げー！
何回か吐いた後に高熱が出た。
久々の38℃台。しかも後半。

月曜はどうしてもはずせない仕事の打ち合わせが遠方であったため、高熱をこらえて仕事へ。

じつはこの時、家族も同じ症状・・・・・・どうやら土曜の晩御飯の食材のどれかにあたったようで、カミサンが医者に言われたのは「急性胃腸炎」だった。

で、昨日、仕事からの帰りに病院へ。
その時医者に「このあと下痢くるからね」といわれ、本日ようやく熱は下降気味なのだが、かなりの下痢だ。
飲んだものがほぼそのまま出るって感じ。

汚い話で申し訳ないです。
てな事があったので、二日ほど投稿が無かったわけです。

この最悪な体調、年末の忙しいときに困ったもんだよ。休んだ分はシッカリと後で自分で処理しなきゃだから・・・・・でもほとんどウドンしか食わず、生ぬるいポカリのみ飲んで、シャーシャーなこの状態では、明日の出勤はかなり怪しい・・・・・・

さむさむの後に

オレもコマに続き、投稿魔になってるな。

添付はバッテリーを外した愛車。
今朝のエンジンのかかりの悪さから、ちょっとバッテリーのメンテでもと思い立った。

っつてもバッテリー液充填したくらいだけど・・・・・・・・
折角バッテリー外したんだから充電もすればいいんだけど、ウチにある充電器は昔バス釣りのエレキモーター用の充電器なんでチト心配だからやめておいた。
（多分切替があるから平気なんだとは思うが＝ドイツ製シューマッカーって充電器）

このシーズンオフの間にやらなきゃな事（GPzに関して）に、また一つ項目が増えたかな。
ワンウェイクラッチってスゲエ大物だなぁ。
とりあえずはチェーン・スプロケ。

今後もGPz750（810らしいが）の事について、進展あったらココでレポートするつもりなのだが、いつまで経ってもソレらしい記事が無い時は軍資金不足と判断してほしい。

さて、日本海側では記録的な大雪らしい・・・大変ですね。
雪が大嫌いなオレとしては、大雪に見舞われてる地方の方々は非常に気の毒に思う。
東京地方の明日は強烈に寒いらしい。おとなしく家に引きこもってるかな。

さむさむ

いやー寒かった。

なんとか起きたけど、なかなかエンジンかからないから諦める寸前だったよ。
ワンウェイクラッチがマジでヤバイ・・・・・「きゅ、うぃーん！！！」ってなかなか引っかかってくれない。タダでさえ寒くてエンジンのかかりが悪いのに。

予想最低気温が1℃ってのは、やっぱスゲー寒いね。
やっと日が昇ったかな、って時分に走ったんで多分一日の最低気温を記録してる頃に走ってたはず。

約30分くらい寒いなかフラフラと走ったけど、車が少なくてそれなりに楽しかった。

今日はもうちょっと気温上がったら、バッテリー液の補充しとくかな。
イカレかけてるワンウェイクラッチのおかげで、バッテリーの負担が心配だから。

どうなん？

さー！待ちに待った週末の始まりだ！

暖かい時期だと間違いなく出撃！なんだろうけど、こんだけ寒けりゃあ無理だよ・・・・っつーか危ないね。
暖かい頃もそうだけど、出撃できないときには早朝に単車で街中を散歩する事が多い。
けど今月に入ってからは、この早朝散歩もサボり気味。
ついフトンの中で寒さに負けてしまう。結果的にココ2週間は昼間の車の混んでる時間帯にしか単車に乗ってない。

っつー事で、明日の朝こそは早朝散歩だ！と気合いを入れてみるものの、明日朝の最低気温は1℃って・・・・・・
どーする？オレ。
頑張るのか、オレ？
オレが寒さに負けなかったとしても、ほぼ瀕死のワンウェイクラッチが頑張れるのか？？？

人間とワンウェイクラッチが負けなかったら、明日報告してみるかな。

期待薄だが・・・・・・・・

どうなる？？？

とりあえず始めちゃったから、気合い入れて追加投稿。
いつまで続くやら・・・・・・・・

さて2006年からF1はV8オンリーの2400ccとか・・・・
更に2007年からはミシュラン撤退でBSのワンメイクらしい。

ついでにmoto-GPは2007年から800cc・・・・・しかも2007年からロッシは走らないとか・・・・・

なんだかモータースポーツがつまらない方向に向かってるような・・・・・
でもテレビでやってると見ちゃうんだろうなぁ。

添付の画像は2000年のSBK、SUGOでの芳賀選手のR7。
この頃のSBKがモノスゴク面白かったよ。マシンもカッチョよかったし。
オレも歳くったかねえ・・・・・・

季節の挨拶？

しかし寒いっすな。今月に入ってからの寒さは異常だな。
毎年冬になると思うのだが、「また半袖でオモテを歩けるときがくるのか？？？」ってくらいについ先日までの暖かい気候（暑い）を忘れてしまう。

夏場は異常な暑さで、集中豪雨はあるわ台風はいっぱい来るわ・・・・・
きっと地球の温暖化が進んでるんだな・・・・・・

どうやら温暖化が進むと冬の寒さは増すらしい。
イギリスでは冬場に摂氏－10℃を下回る日が近年多くなってるとか・・・・一説によると温暖化の影響で北極周辺の氷が溶け始めてて、その影響で海流が冷たくなってるのが原因みたいな事、何かで読んだな。

今、日本に訪れてる冬将軍も温暖化の影響なのか？？？
まるでデキの悪い某ハリウッド映画みたいだ・・・・・・・

早くも「冬は満喫した」感がある・・・・・

とりあえずテスト

こんな感じで始まるのかな？

先日、キャブのセッティングをしたのだが、いつも思うことは
「早く終わらないかな・・・・・・・・・・・」

マジでにバイク屋のメカニックの方々はすごいよ。

とりあえず始まり？？？？？