あっちゃー

今日、単車のタイヤの空気圧をチェックしてるときに気付いた。

フォークのアウターがホコリまみれで汚かったので、ウエスで軽く拭いてみると、アンチダイブ部分が妙に粘つく・・・・・・・・・・・・

「ゲ！フォークオイル漏れてきた！」

と気付くのに約３秒。ちょっと時間がかかりすぎだが、それは事実を受け入れるための覚悟の時間である。

画像の黄色で示す箇所から漏れている。これをキレイに拭き取ってもKALOSさんに行って帰ってくるだけで赤の箇所からジワジワと。

ちょっと黒く見えるのは、ソレである。（見えないか・・・・・・・）

　で、結論からいうと、アンチダイブ機構（以下、ADと称す）って全くもって機能させてないので、こんなややこしいモン、この際撤去することにした。その方法は、GPzのカスタムといえば、SSイトーと人気を二分するモトファクさんのオリジナルパーツで対処することにした。

　欲を言うと、以前にも書いたのだが、もっとグレードの高いフォークを採用したいところなのだが、経済的にそんな事できる訳もなし、この度はとりま「やっとけ！」って感じなのだ。

　意外な出費で、ちょっと困惑気味である。