
寒い日が続きますね。
今年の冬は寒すぎるなあ・・・・なんて思ってたら戦後最も寒いんだとか。風邪なんかひかないようにシッカリ暖かくして出かけないとって強く心に誓う毎日。
さて正月休みも終わり、今日で仕事始めて三日目。本来なら土曜の今日はお休みなのだが、年末に「来年のことは来年に!」って後回しにしていたものを処理すべく休日出勤なのだ。
そう、この投稿は会社のPCから・・・・・・さすがに休日なだけに目下、会社にはオレひとり。こんな事してないでサッサと仕事終わらせて、とっとと帰ればいいのだが、その量がハンパないのでこんな10分や15分、気晴らしって事で。
毎年のことではあるが、この寒い時期になるとモーレツに単車が欲しくなる。
これは春になって思う存分単車に乗れるようになるとアッサリと治まるので、きっと単車に乗れない分妄想を膨らましているだけの事なのだ。
去年はR6とGSX-R750が欲しかったなあ・・・・・・・
そして今年はというと、やはりR6が欲しい単車候補にあがるのである。
今回のR6はモデルチェンジを受けてすさまじい変貌を遂げた。YAMAHAがWSSで勝利すべく、過剰なまでのポテンシャルアップを図った。更にフライバイワイヤー採用!
うーん、かっちょええ!!!
更に実質的にはYAMAHAは赤字なんじゃねーの?て思えるような価格設定。これはイイ!
しかしながら雑誌各誌による試乗記事を読んでみると、主に峠を走るのみのオレにはチト難しい単車のようだ・・・・・・・
どうせ買わない(買えない)んだから現実的な事は考えなくてもいいのだが、そこは妄想とはいえイロイロ考えてしまうのだ・・・・・・
で、次に挙がるモノというとGSX-R1000だな。どうやら最近のGSX-R1000、ゆっくり走っても楽しめるらしい。最近のSUZUKIの4気筒EGは素晴らしいもののようだ
これならゆっくり流そうが、ソコソコのハイペースで走ろうが十分以上に楽しめる。ついでに最近のスーパースポーツにしては比較的楽なポジション(のように見えるけど)により、チョットしたツーリングも楽しめたりして???
他にはどんなシュチュエーションでも楽しめそうな隼もいいなあ。
隼って発売当初は全く気にならなかったけど、かなりの名車なんじゃないかなって漸く最近思えてきたよ。
とんだ妄想だが、走れないこの時期ってこんなんばっかり考えて日々過ごしているのだ・・・・・ちなみにGSX-R1000なら黒がいいなあ。隼ならシルバーかな。
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