MJ交換に先立ち

CRキャブのメインジェットはFCRと共通で、6角形で、6mmのソケットが必要となる。

キャブレターを車体から外してMJを交換するのであれば、別に特別な工具は必要ない。
しかしいちいち車体からCRを外すのは非常にメンドウなので、先日投稿したようにキャブのドレンを外してガソリンだーだー出るのも構わずに作業する。（勿論ガソリンコックはOFFにするので、フロートチャンバーに溜まっているガスが流れ出るだけだ）

そこで、狭い作業空間内においてMJを緩めて外したり、締め付けて装着するのに必要となるのが画像にあるような薄い手回しの工具である。

まあ話しにオチはなく、今度の週末もこれを使ってMJ交換して走って試したいなあ・・・・・・ってまだ日曜で、平日すら始まっていないのに！！！！！
ああ、世界遺産終わってしまった・・・・・・・・・