今月、初の出動

タイトルのとおり。


ひさびさに見るマイマッシーン

先月末に出撃した以来、動かしも触りもしていなかったナナハン。
とりあえずタイヤのエアーみて、さっと外装拭いて、乗ってみた。

意外にあっさりエンジンがかかり、調子よく動くGPz750。
ホントに意外だ。
多分、バッテリーに余力があるのだろう。ワンウェイも問題なく（そのように操作しているが）エンジンはかかった。

走り始めて思い出したが、前回の出撃の帰りに、ガソリンが少なくなり警告が灯っていたが、いつものGSがクルマでいっぱいだったので、そのままま帰ってきた。
折角、今日動かしたついでに給油へ。

暫く走ると、マッシーンそのものの調子がいいので、オレの気分は非常によくなる。
楽しい・・・・・・・・・・・単車は、やっぱり走ってナンボですなあ。

が、給油の帰りに気づいたが、エンジン音はやっぱり変。


エンジンのオイル染み出しは
だんだん多くなっている。
（これって、車検通すのが
難しいレベルになりつつある）

アイドリング中のヘッドからのカチャカチャ音はいつもの事だが、きっとキャブの同調がいけてないのだろうけどクロスプレーンのR1みたいなドコドコ音が顕著になってくる。

ま、イロイロと保留状態が続く。

我がの単車ライフについての熟考はまだまだ続く・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

＝＝追記＝＝
帰宅して、いつものようにキャブのファンネルにカバーをつけようと勢いよくしゃがんだら、右ひざをマッシーンのステップにおもっきりぶつけた。
我がのマシンにニードロップをしかけた形なのだが、もちろんオレの負けだ。

周りに誰も居なかったのが幸いで、その痛さに一人耐えるのだが、どこにもその辛さをぶつけられないイラダチを久しぶりに味わった。