エンジンかけてみた

　あまりにヒマなので、クルマからブースターコードを使ってエンジンかけてみた。
　画像はブースターコード接続の準備完了の図。このときついでにバッテリー液も補充した。今更だけど・・・・
　この状態にするには結構面倒なのだが、バッテリー端子がガソリンタンクの下に隠れているので、しょうがない。ま、レーサーレプリカと比較すると楽な部類なんだろうけど。バッテリー交換のために土曜にも同じことしなきゃいけないので、何も今日やってみる事もないのだが、比較的暖かいことと、今度の土曜は雨くさい事。（別に日曜でもいいんだけどね）そして「とにかく久々に乗ってみたい」のが大きな理由である。
　バッテリー繋いだからってアッサリEGがかかった訳ではなく、冬のお約束であるワンウエイクラッチのすべりのために、なかなか大変だった。クルマから元気な電気をもらってるために、いつもより力強くセルが回った事もワンウエイクラッチのすべりを増長したような気もしないでもない。
　とりあえずかかったエンジンだけど、CRキャブのせいでアクセルを適度に煽らなきゃエンジンが止ってしまう。朝っぱらからご近所の目もあるので、とにかく走れるくらいにチャージできる程度で止めて、クルマを片付け、慌ててタンク固定して外装を装着。急いでジャンパー着て単車単独でなんとかEG始動に成功。なんとも慌ただしい。

　久々に乗った単車だが、遠くにいった訳じゃなく市内を散歩して帰ってきた。時間にすると30分くらいか。その程度でもかなり楽しく、気持ちよい。「はー、早く春になんねーかな～」とつくづく思うのだ。
　オレ的には、もう冬終わってもらってもいいんだけどね。

　そして明日の仕事初めに向けて、自分でスキカルで髪の毛切ってヒゲ剃った。もう明日にむけての準備は整ったぜ。