マフラーについて（Sさまの見解）

＝はじめに＝
先日の出撃で、イカレタ事になったマフラーについて。
いろんな方々に迷惑をかけつつ、ご協力いただいた関係で、なんとか帰りつけたこともあり、一応、この場で現状の報告。

ってもタイトル通り、Sさまの推察だが。

＝KALOSさんに相談＝
なんとか帰宅後、落ち着いてからKALOSさんに電話連絡。
イマツさんに状況の報告をしてみると、とにかく見てみなきゃわからないって事である。

そんなにサイレンサーの接合部がスコスコになるのも不思議だし、話からすると今後の対策としてエキパイ側に何かしらの加工（薄く溶接とか？）が必要かも？？？

そうなりゃSさまにも相談しなきゃーねーと、イマツさん。
みたいな事を言われて、若干のショックを覚えつつ、ブルーな午後を一人過ごす。


＝Sさま来るの巻＝
その日の夕方16：00過ぎ、半分ヤケ酒気味のビールを煽りつつ、「とりあえずSさまに相談してみっかな」とか思って、メールしてみてから久々にお声を聞く。
話を聞いてくれたSさまは、実はこのタイミングで暇を持て余していたらしい。

「とりあえずヒマしてるから見に行ってあげるよ！」

とフルリスペクトするSさまが自ら我が家へ来てくださる事に。
で、ちょうど盆で、都内の道路がガラガラだったことも手伝い、電話を切って約1時間後にいらっしゃった。


＝Sさまの推察・見解＝
サイレンサー外して、ひとしきり観察されたSさま。
状況はおおむね以下のとおり。

原因-1：
ここ最近（車検後）、問題の接合部は微妙に動いていた（踊っていた）可能性があり、それによりエキパイ側が痩せた＆サイレンサー側が広がった可能性が高い。

原因-2：
ステーが、車体側もサイレンサー側も一点づつの固定なので、上記「原因-2」の動きは止められなかった。

原因-3：
そもそも接合部の結束バンドの位置が、サイレンサーが締まりやすい位置になかった。
（オレ的には、購入時からその位置は不変なのだが・・・・・・・・・・）

以上を説明されつつ、

「応急処置的には、バンドをもっと前側にしてグイグイ締めれば、結構固定できるんだよ！」

と言いながらも我が家の工具でグイグイ締め、実例を示してくださるのであった。


＝今後の対策＝
Sさま曰く、
「とりあえず今度、ウチでサクッとステーなんかつくってあげるよ！車体側で二点固定にすれば、もう問題ないだろうから。時間みて前もって連絡くれればいいからさ！」
と、ありがたいお言葉。

ありがとうございます。

ついでに接合部には、液ガスの塗布と、細目の結束バンドへの変更を薦められた。

とりあえず液ガスは持っていこうかな。


きっと、今月中にはお邪魔すると思いますので、その時はよろしくお願いします。



てなことで、ヨメハンとの相談は残るが、その対策と解決方法は見えたのであった。



PS：

因みにSさまは、レーシング業界ではかなりのお方なのである。

イロイロと守秘的な問題があるので、ここではあえて書かないが、あんなチームやらこんなマッシーンやらのパーツや車体作成に従事されるエライお方なのである。